第378章 给我一晚上，我给你南天门工程发动机设计图纸！(3/3)
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果接着一个成果一篇论文接着一片论文给堆起来的，绝对没有任何水分。
但是他们两个也属实是对目前这个聚变发动机的方案有些头疼。
按照设计质量的需求，必然会需要极其大的推力，但是对于发动机自身的质量和尺寸又有非常严格的要求，所以这是一个两难的选择。
需要在设计上极为精巧，而且要将每一尺每一寸的空间都利用到极致，这才能完成这个057工程最核心的工作。
关于之前陈仲策为白帝战机设计的聚变发动机，宋桢和王甘来经过陈仲策的批准以后，也看过，但是对于目前057工程聚变发动机的设计有参考的价值，但是意义不大。
因为白帝战机说到底质量还是有限，陈仲策在设计的时候牺牲了一部分发动机的性能，单纯压缩了发动机的尺寸，所以聚变燃料燃烧得并不充分，所以尾焰才只有区区的1500万摄氏度。
在性能受限的条件下，白帝战机还能有如此彪悍的性能，纯粹是因为白帝战机的质量很小，可以将其催动到很快的速度。
但是，这次南天门工程的聚变发动机则是要求在尺寸和推力这两者之间寻求一个极致的平衡。
哪怕是偏离一个头发丝儿的距离都不行。
如果举个现实的例子是，华国目前对于核潜艇的技术的玩得比较溜了，对于裂变反应堆装在潜艇上也有不少心得了。.
但是，迄今为止华国仍然没有一艘使用裂变反应堆的航母。
甚至于使用裂变反应堆的大型船舶都没有。
这就是一个非常鲜明的例子。
小尺寸的裂变反应堆玩得溜，不代表大型的裂变反应堆也能玩得很溜。
放在聚变发动机上，其实也是一样的道理。
两位堂堂的大院士，对着整舰设计图已经有足足两个多月的时间了，一直到现在还没有一个完整的方案出来。
属实是太愁了。
陈仲策也很明白这项设计的难度所在，本来打算看看这两位院士能不能一起凑出一台聚变发动机来。
可是，还是让他失望了。
有时候，做科研还是需要一点天分的。
得，还是自己来吧。
陈仲策叹了一口气：“给我一晚上的时间，明天早上你们来拿设计图吧。”
“卧槽！”
两位院士惊呼出声！