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出现。
在前世，陈仲策在完成可控核聚变十年之后，才开始着手设计并且制造空天战机的发动机。
带着37个人的团队，用了整整两年的时间，才把这台聚变发动机给完成。
整个团队几乎是不眠不休，因为他们面对的问题几乎是工程学的极限问题。
把上亿度的反应物，禁锢在直径只有几十公分的空间内，还有进行稳定的反应，而且这个反应还需要自持，并且稳定的对外输出能量。
但就是想一想，都觉得这个问题令人头皮发麻。
实现了这个目标，基本上就是人类工程学的极限了。
除非再有新型材料的出现，否则在设计的精密程度和的契合程度上，几乎没有任何的机械装置可以达到这个指标。
在前世，两年的工作中，37名全国最顶尖的工程师，有4人被生生熬得油尽灯枯，还有5人在完成这个项目以后，直接进入了退休状态。
这对于工程师的心力消耗实在是太大了。
温度，压强，精密度，对外输出......
可以说，每一个问题都是非常非常棘手的问题。
而且，往往按下葫芦浮起瓢，其中一个问题的解决，会带来其他问题的加剧，往往牵一发而动全身，瞬间崩盘。
但是，前世陈仲策带着团队没有屈服，一个问题一个问题的啃，终于一年半的时间完成设计，半年时间完成点火测试。
只此一役，陈仲策被写在了机械、工程等领域的教科书上。
这还仅仅只是设计的难度，加工制造的难度也极大。
前世，米国在华国前几次首飞的时候，机缘巧合之下得到了华国的样机，他们立即安排人进行逆向工程，想要了解这聚变发动机的技术。
可是，他们花了整整七年的时间，也没有成功复原，性能仅仅只能达到华国科技的4成左右。
一是他们没有华国祖传的工业方面的钛合金兔眼，没有只看一眼就能复原整个技术的buff。
二是这聚变发动机的设计和制造的难度实在是太大了，也太难了，整个世界几乎无人可以复制。
现在，陈仲策一个人将要重新对这座机械设计上的最高峰重新发起冲锋！