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“行，知道了，我尽量。”王晨也没把话说死。
毕竟研究任何东西都是有失败的可能。
王晨也不敢保证自己就一定能够将技术给研究出来。
尤其是还要和对面抢时间的情况下。
不过这件事还真是让王晨意外了一阵。
将核裂变与氢元素融合，这里面的技术含量可不低。
鹰酱竟然在上个世纪就已经完成了理论上的研究，可见当年冷战的技术发展有多恐怖。
果然啊，战争才是催动科技发展的第一要素。
摇了摇头，挂了电话后,这件事也就被王晨放在了脑后。
不管鹰酱如何，自己只需要做好自己就行。
兵来将挡水来土掩，就算人家有底蕴，但想要实际成功，中间要走的路还元的很。
整理了一下着装，十几分钟后,随着下午三点,外面的主持已经在喊着王晨的名字了。
对于今天的演讲王晨也早就想好了。
多的不说,就只是鼓励一下大家多创作，多坚持自己，努力学习天天向上。
（多的不能写，我怕又给我吞了....以下省略三万字...）
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这两天，金三石已经在国内到处晃悠。
随着车企与手机方面的不断更新，全国的更新速度可以说是已经在快车道上了。
第一批用于改建的加油站已经被选定完毕，主要集中在全国最大的六座城市里面。
以这六座城为中心，三年内，全国百分之八十的加油站都将完成升级。
考虑到自家依旧有着大量的传统能源汽车。
上头还是会在改好的充电站位置预留两个加油窗口。
毕竟换车对于一般的家庭来说也算是大件了，起到十年后，全国的传统能源汽车保有量才会直线下降。
同时有关新能源汽车的各种补贴也已经出台了不少。
加上厂家们为了抢夺市场所下的功夫，现在有意向购买新能源汽车的车主数量也是越来越多。
不过随着四月份到来,有一个消息还是让BYD这头难受了一些。
鹰酱到底还是选了氢动力作为他们家在新能源时代的选择。
这个决定可以说是和自家这边背道而驰。
但也的确打乱了大家的部署。
很多想要一口气冲入欧美市场的车企们，现在都开始头疼了。
由于太空计划的出现，欧盟的很多堂口现在又和鹰酱处于一种暧昧的关系中。
这就很容易让其他还没有做出决定的欧盟堂口们，受到这方面的影响而选择氢动力。
作为石墨烯电池的直接收益者，BYD肯定不希望这件事出现。
但没办法，人家一个超级堂口的决定也不是自己能够扭转的。
只能是重新召集大家思考对策了。
说不定他们也得学美系车的车企们,直接对两种技术都进行研究。
松下现在是很高兴了,毕竟好说歹说，求爷爷告奶奶这才让鹰酱没有放弃自己。
只要保住了北美这一块市场，那至少算是站稳了脚跟。
面对来势汹汹的石墨烯技术他们也算是有了自己的根据地。
目前汽车方面已经算是呈现出一种双足鼎力的态势。
日系车，美系车选择了氢动力。
而国内加上德系则是选择了石墨烯电池。
两边都不能说谁有决定性的优势，但在自家的地盘都市稳固的不行。
BYD没办法在日系车的地盘撕开口子，而松下也同样没办法在国内打开缺口。
所以两边的较量还是得在全球其他市场上进行交锋。
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