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建设。
“事后，再以这一千精锐为基础，组建铁道兵团。有这一千生力军，钢铁厂能不能在两个月内投产，生产出合格的铁轨？”
唐廷枢大喜，说道：“黑旗军纪律严明，工兵吃苦耐劳。这一千工兵，相当于三千名劳动力。有了这部分生力军，我们完全有把握在两个月内生产出铁轨。”
杨烜大喜，丁日昌、伍崇曜、唐约翰也纷纷交口称赞。
铁路建设耗资巨大。好在新宁公司可以自产铁轨，军政府可以廉价获取土地，伍家又在美国铁路公路拥有投资，这就极大地降低了成本。
修建广三铁路的资金，主要来自两部分：一为广州士绅投资，以海商投资最为积极；二为美国商人。
英国铁路市场饱和后，英国商人曾大量投资美国铁路。但如今，美国南北矛盾愈演愈烈，内战一触即发。美国国内的铁路市场同样已经饱和，大量热钱资本需要找到新的投资机会。
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作为中国近代史上的洋务干将，丁日昌已经表现出了过人的才华和胆识。面对杨烜的疑问，他毫不迟疑地说：
“越王请放心。我国国民向来逆来顺受，很少会阻挠官府。咱们又在《民报》上做足了宣传，驳斥了风水地脉之说。广三铁路一定可以准时开工，准时完工。”
杨烜非常高兴，勉励大家一番，传令接见英国领事阿礼国。