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量也是有限的。为了获得更多的许可，李秋凌开始在外地建立关系，寻找更多获得批准的渠道。结果还是那句话，收效是有的，许可的数量在不断增加，但远远满足不了日益增加的顾客需求。这个时候李秋凌就面临着两个选择。一是放弃扩大货品供应规模，维持现有的供货体系。还有一个选择，就是不再接受法律的束缚，开启一条非法的供销渠道。
这两种选择，最大的区别，就是利益上的损失。放弃扩大规模，就意味着放弃了利益。李秋凌经营多年，知道这里面有多大的利益，他根本就舍不得。不放弃这部分利益，最后就只能是选择那条非法的道路。
李秋凌知道这是一条不归路。可是他不害怕，他有他的倚仗。这么多年的违禁品经营，让他与各地的监管部门已经形成了一种合作关系。对于李秋凌来说，获得许可不获得许可，在法律上的意义是不一样的。对于那些他在监管部门的关系来说，都是收钱办事，法律上都属于受贿，意义是一样的。只不过，后者给的钱更多，获取的利益也就越大而已。
违禁品生意要走两条线，第一条线是白道。没有官面上的人为你出具通行证或其他证明，你的货物根本就运不出去、送不进来。还有一条线是黑道，不论什么时候，不论你的背后是谁，违禁品生意都要通过一种隐蔽的形式进行。不然你就可能要吃大亏。
在华国曾经也有这样一个例子，有一位地方富豪搞定了一路系统，运输一些违规货物时通行无阻。可就是有那么一天，上面突然进行路面执法检查，随机选了一辆车。怎么这么巧，选的就是这位富豪名下的车辆，违禁品就整齐地摆在车厢里。
这事情都明着了，也就没有了任何说辞。结果事情层层上报，没几天调查组下来，把这一路人马外加这位富豪一并处理了。本来那天的检查，也只是一个形式上的检查，整个检查环节就安排了十分钟时间，领导走后就撤人。运输的车辆只要是稍微加些掩饰，也就可以过关。偏偏，富豪多年走的这条路，过于自信，也是太过狂妄，终于也是落了一个被查处的现场。
李秋凌当然不是那种愚蠢的人，即使打通了关系，运输的车辆及货物也要进行必要的伪装。这也算是为了规防意外的特殊安排吧。
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