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产能。
除此之外，对内外劳工的慰问也是此次行程的重中之重，涅斯塔为此专门在城市广场上安排了一次演讲。
由于西线的彻底贯通，被分配在西部的建设队此时无论是白班还是夜班、基本上都已经回归到了基地当中；
此外还有负责东部工地的夜班建设队，这时候因为时间上的原因，也都在集中在这里。
因此，涅斯塔的演讲几乎覆盖了除东部白班外、二号基地的约三分之二建设队。
讲话时，他刻意的模湖了劳工们的出身区别，张口闭口所说的都是“我们如何如何...”、“巨魔的未来如何如何....”，几乎无视他们原本的所属、大方的给出了种种关乎未来的承诺。
外部劳工们也很买账，他们毕竟在队长、副队长们的带领下共同努力了经年，本就不怎么清晰的部落概念，早就在熔炉一般的大集体生活中被消磨殆尽；
外加培训班中潜移默化的思维“灌输”，如果没有有心者的刻意引导，这些劳工们几乎都已经忘却了他们另有家乡的事实。
完成了城市、工厂的视察，又按照准备来了一通画饼后，涅斯塔乘坐着已经换了一批驼鹿的轨道车，继续向东前进。
二号基地的东线，已经建设完成了180公里左右的轨道，负责这边的建设队们此时正在180-230段的分段上继续努力着。
由于三号基地的工程进度也与之相当，因此在这一段50公里的轨道铺设完毕后，二、三号基地之间的轨道铺设同样也该进入最后的冲刺了。
列车在前进基地前临时停靠，如果还要继续向前，那接下来的路程基本上就只能换乘工程车了。
涅斯塔对此犹豫了好久，主要是摸不准自己究竟该不该出现在忙碌的工地之上....因为前世他自己在研究室工作之时，就特别讨厌导师没事儿干就跑过来视察的行为，更听不得他嘴中源源不断的激励鸡汤，总觉得特别烦人。
所以，他多少有些摸不准劳工们此时的心态。
将这个疑问转述给了艾萨拉后，伴侣用一种不可思议的眼神看着他，然后不解的道，
“您怎么会这样想呢？难道对自己在民众心中的地位，到现在都还没一个清晰的认识吗？”
“所以你是觉得....我的前往必然能够成为一种鼓舞对吗？”
“当然了，相信我、没有谁是不希望见到您的。”
涅斯塔这才恍然大悟，自己并不是前世的导师、劳工们也不是经受过各种信息轰炸的现代人民。
这两种情况之间，根本就没有互相参考的必要。
“是吗....好，那就走上这一遭吧。”
于是，便有了这次轨道列车换乘“小车”的工地之旅。
在前线基地以东的简易道路上，艾萨拉和涅斯塔第一次坐上了这种“自行工程车”。
并没有什么专职司机为他们服务，夫妻俩分别坐在了主副驾驶位上，踏着脚底类似自行车踏板的动力组件“狂飙”了起来。
在他们后方，负责护卫的一个中队战兵，乘坐着两辆挂车紧紧跟随；
而两侧六十多米开外的密林中，还有数个小队的驼鹿骑兵正在进行沿途的警戒。
由于路况、车辆机械结构的关系，车队沿途行驶的并不算太快，主副驾驶员交换着使力的情况下，也就将将走出了40公里每灯时的速度而已。
说实话，这种速度别说去和巨魔全力奔跑时相比较了，就连正常步行也并不会比之慢上多少，但这种在异界体验“驾驶”的感觉却是别样的新奇....
“或许等将来城市变的越来越大，农场、工业基地间的距离也变的越来越远后，“桥车”就能顺势出现了？”涅斯塔止不住的如此想到。
驾驶的乐趣并没有持续
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