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广大地区以及邻近国家相联系的重要道路。在全国统一的承平时期它是政治、经济、文化联系的主要孔道，而在各国并立、彼此战争的分裂割据时期，它作为军事通道的作用就更为突出，成为各方争夺控制的重要目标。
古蜀道
三国时期，在蜀道各线中，在战争中破坏和修复最频繁的是褒斜道，共有四次，这说明褒斜道是从关中到巴蜀的一条主要的交通要道，因而也是兵家必争之地，其间不断发生修筑与破坏的反复情况。建安二十三年(218年)，刘备攻汉中，魏将夏候渊败死，曹操亲自领兵前往救援，拔出汉中魏军，来回行军都是取褒斜道。曹操“数台南郑为天狱，斜谷道为五百里石穴”，自然不能不有修路之事，只是没有留下记载。蜀建兴六年(228年)，诸葛亮大举攻魏，扬一言山斜谷道，而自帅主力出祁山，令赵云和邓芝为疑军据箕谷。赵云等为魏将曹真所败，退军时烧毁了赤崖以北的褒斜道上的栈道百余里，以阻止魏军的追击。
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米仓栈道
三国时期，魏蜀两国战争不断，战役主要发生在双方的边境地带。蜀国北伐曹魏，必须从汉中出蜀道进入关中地区，而魏国要攻蜀国，必须由关中通过蜀道进入汉中地区，进而通过蜀道南段进攻成都。为了战争的需要，魏蜀两国一方而维修蜀道来保障部队的顺利通行以及军需物资的及时运输，另一方面则通过破坏蜀道来阻止敌军的追击。三国时期是蜀道不断被破坏、受阻绝，又不断被修复、被利用的时期。魏蜀二国的互相征伐，导致蜀天门雄关：东天门位于河北井陉秦皇古驿道白石岭上，为天下四大天门之一。东天门关城连接秦晋、燕赵的要冲，是一座双关城，分东阁、西阁，两阁相距不足50米，分扼白石岭东西两峰，屯兵把守，互为依托，浑然一体。关城下有两条长达18米，最深处达尺余的车辙，这段路基岩石面明显低于两侧，这便是“燕晋通衢”之孔道。东阁为关城的主体建筑，工程分基、洞、阁三部分，凿岭石为基，形成中低侧高的凹形通道，然后岭石上凿洞，洞顶见阁。古老的基洞建于何年难于稽考，楼阁履毁于战乱，现存楼阁为康熙十三年（公元1674年）重建。东天门东阁与岭之南北两峰浑为一体，恰似一把巨锁，封锁关隘，为历代兵家必争之地