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基金产品的大火，也是一个市场走向成熟的标志！
相比起散户，基金公司正常来讲实力强大，投资也更加专业，更多选择那种业绩好，发展前景好的公司进行投资。
所谓的价值投资是了！
买基金是社会中产阶层最喜欢干的事情，而在香江，因为经济的快速发展，社会中产阶层迅速扩大。
再加上华人都有存钱的意识。
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两千架飞机？
开什么子玩笑。
要是其他人说这话，必然就已经要遭到反驳了。
陶采青眨巴了下眼睛，她的确有看到过在ta投资内部有一份关于华国航空市场的分析报告。
ta投资很多的报告，都是基于华国经济向好发展做出的。
陈怀庆设定了结果，让大家按照这个结果来分析，出投资策略。
陈怀庆先说市场前景，就是为了告诉大家，他做出决策并不是脑袋发热做出的，而是基于市场。
他搞这个事情，是看到这个事情有利可图。
这个世界上，没有比利益更让人直接相信的东西。
理想在利益面前，有时坚若磐石，有时也脆如纸。
“我觉得他们在这个事情上面，太保守了！到2020年，我们国内航空市场，应该需要三千架以上的飞机。”
“光是国内市场，就已经能够催生起一家民用客机的生产企业。”
相互间看了看，要是真的国内需要三千架飞机，不需要三千架，就一千架飞机，国产飞机就得要搞。
去国外买飞机，一架最便宜的，就是得要几亿。
如此一算的话，得要花上万亿去买飞机！
有这钱，航天飞机都能搞出来，就莫说民航客机了！
“我想要接手运10的研发团队，在接下来，花费二十年的时间，投入最少五百亿的资金，来做民航客机的研发。”
“航空工业是一个体系，这个体系是根植在整个华国工业基础上面的。所以，在这二十年时间里面，我们得要不断的去补短板。”
“缺什么技术，那我们就研究什么。”
“最好是，整个飞机的零件到航电系统全部都国产。我的底线是，发动机和航电系统必须得要国产，我也会在两个领域投入上更多资金。”
大家听着陈怀庆的话，一时都没有开口。
大家都有点被震撼到了。
“我了解了一下全球航空业的形势，在民航大客机领域，有波音和空客这两家公司占据绝对优势。至于说麦道公司，大概率的会在未来某个时候被波音给吃下。”
麦道公司和申城飞机制造厂正在谈合作的事情，麦道公司为了华国市场，将飞机组装放到了华国来。
“至于说苏联的民航客机，其技术有，但是相对于欧美来讲，还是要差了点。”
“此时我们华国在民航大客机上面，技术实力上是不够的。”
“我们应当根据理性一点，做支线客机。”
“支线客机的技术难度上面比干线大客机要低。全球范围内，有好些家支线客机厂商，我们做支线客机，就可以避开和波音、空客的直接竞争。柿子先找软的捏，我们先做到支线客机的全球霸主，在这个时候，我们已经有了足够技术积累，航空工业也取得了一个大的发展，才来搞大飞机。”
“因为我们暂时放弃大客机项目转而做支线客机，还可以从米国引进上一些技术什么的。”
支线客机怎么的太赚钱，主要市场里面有太多的厂商。
厂商一多，那竞争就自然变得激烈。
这没办法的事。
市场就两家企业，两家不用明说，自然就
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