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麻烦了，而且在这个要求量化的测试里也不可行。
我决定，还是先抵达自己目前所在区域的两个黑点再说。
***控着摇杆，准备先向左侧的圆点靠近，不出所料，船舱依旧是滚动前行的。我正想是否需要保持，摇杆的方向始终和前进的方向一致时，立即发现并不需要。玻璃窗并不是船舱的正面，船舱也没有所谓的正面，因为这并不影响摇杆的方位。摇杆控制的是球体与空间的绝对方位，换句话说，原点依旧在我最初出发的那个点，摇杆向右推动，无论船舱如何滚动，都只会增大x轴的数字，对y轴毫无影响。
在抵达左侧的黑点后，黑点消失了，船舱继续匀速前进着。又是光滑平面，我苦笑着将摇杆拉向反方向，进行手动减速。然后事先算好速度，回到刚刚黑点的位置，在一个巨型换向开关前停下。看样子需要***纵船舱，进行开关的旋转拨动，两个触头连接的，各有一个正负极接入方向相反的电源。联想到黑***域上下的两个平面，可能会形成电容器，我将开关随便拨动到一个触头上。形成通路之后，黑***域果然变为蓝***域，显示出电场的强度和方向。同时，一个原本与背景融为一体的、悬浮在空中的、黑色圆点也浮现出来。
我又到达右侧的黑点处，是意料之中的两排、外形与船舱大小相同的带电体，所带正电荷或和负电荷、电荷量的大小也都被显示在屏幕上。我先是计算了一下，如果只带电荷，而不开启第二部分的电场，运动轨迹能否同时穿过所有“目的地”。结果只能勉强经过红***域的一个黑***域，看来所有的一切都是预先设计好的，就如同没有半句废话的提示音一样，也不存在半个多余的条件。