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耗费大量纳税人的钱，结果还不如中东土豪钱花的实在！
毕竟他们不仅仅登上了月球，特么的还在上面开始挖矿了！
而米国的飞船别说实现月球挖矿的目标，就是能顺利将登上月球的五人弄回来，都已经是极限了。
绝望！
很无奈！
这是众多米国民众心中产生的情绪，大规模的******在米国各大城市爆发。
米国政府无奈之下，正式开启了与华夏的航天合作。
只是令他们尴尬的是，无论他们怎么向华夏发出请求，华夏方面都是不接。
电话不接，邮件不回，驻华代表的请求同样被无视了，更别说是派出官方代表访问华夏的申请了，统统被驳回。
华夏方面，则是时不时拿出了当初米国拒绝与华夏进行航天合作的事情说事情。
不是我们不与你们米国合作啊！
而是你们米国压根就看不上我们啊！
这样的理由能让米国政府高层气吐血。
自从白登上台之后，米国国运加速了下行的速度。
毕竟这位领导动不动就能在开会中睡着了。
……
远航科技集团，在这两年中，呈现出爆炸性发展，就像是给华夏加了个曲率引擎般，华夏正在远航科技的驱动下，以打水漂的发展态势发展着。
肖毅推掉了公司的一切事务，全身心投入到研究当中。
2023年6月1日，在这个特殊的日子里，肖毅再次踏上了前往火星的征程。
这一次，他作为火星改造计划的总负责人，正式开启了火星改造的第一步，行星磁铁的启动！！
没错，在这两年当中，集合了全华夏的力量，长达两万公里长的超导材料生产完成，通过改良后的新一代腾龙飞船送往了火星。
这两年时间中，腾龙二代飞船飞行速度再次暴涨。
当下，从华夏飞往火星的时间，缩短至了10-12天时间！
飞船的数量也有4艘增加至了25艘！！
可怕的建造能力，华夏的实力也再次得到了证实。
而且这些飞船载重能力也在逐步增加！
朱雀的极限重量高达5万吨，新生产的腾龙二代飞船载重能力也已经超越了2000吨！
改造火星的材料，也正是通过这些新式飞船，源源不断送往了火星。
这两年中，火星赤道上，长达两万公里的超导线圈，也在大量的工程机器人的帮助下完成了安装。
更让人震惊的是，足足50座巨型燧皇反应堆也在鲁班一号机器人的协助下完成了建设。
一切已准备就绪，只欠东风！！
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