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连连啊。
他们已经得到消息，皇帝任命李绩为南征元帅，统领江淮各道十万兵马南下，另还会有水师从海上来。
李绩不足为惧。李超很自信的道。
李绩打仗的本事很厉害，但战争胜负并不仅仅取决于指挥。
控制了整个岭南、福建之后，李超现在可以说已经不惧李绩了。
我预计李绩肯定是集中一路而来，其行军路线，其实很好判断。
从秦发五军征岭南，到汉武大军攻南越，都是那几条路线，必须五岭。
除了这几条路线，就只能从海上来了。
福建那个方向是不太可能的，没路。
而五岭，由东向西，分别为大庾岭、骑田岭、都庞岭、萌渚岭和越城岭。
五岭既是山名，同时也是入岭南的五个途径，是五个孔道。
秦平南越，凿越城岭开灵渠道，作为重要的军需动脉，也奠定了此后西江支流贺江与西江汇合处的广信，成为早期岭南的文化经济中心。秦以后，则大瘐岭道的重要性逐渐凸显。
李超为承乾他们介绍岭南特殊的军事地理。
五岭之于岭南，就好比于是阴山、燕山对于河东河北的屏障，把中原和草原分开。
北方游牧民族入侵中原北方，也是有迹可寻的，这个迹，便是那些山谷孔道。就比如河东内长城的雁门、军都等关。
大瘐岭位于广东南雄乌径和江西信丰之间。
这条路跨越数百米山地，崎岖难行。此前，李超和承乾曾经计划开凿一条新路，来取代旧路，让江西与广东之间更加交通便捷，以赣江连通广东的贞水，直通珠江到达广州。另一边，赣江连通长江，再经汉江抵达汉京。
修建一条大唐京广交通线。
只不过还没来的及施行。
历史上，中唐时开凿了这条新路，路面宽达六丈，道路平整，从此大瘐岭通道就成为五岭诸通道中交通最为繁忙者，据说到了宋代时，高峰时每天有万人过梅岭古道。
大军南来，可不仅仅是通行这么简单，一支十万人的军队，所需要携带的粮草补给装备是相当惊人的。如果没有好的道路，这支军队其实就是废的。
因此，李超很容易就可以判断出李绩的进攻路线。
本来听说李绩打算兵分五路来攻，可李世民却要求大军一路突进。
李世民太急了。
殿下，五岭虽然通道不少，但可以支撑十万大军南征的进攻路线，却只有三条。
其一，是湘江、灵渠、桂江道。其二，则是潇水-贺江道。其三，便是大瘐岭-浈江道。
李超在地图上指出这三条线路。
打仗，辎重运输非常重要，越是庞大的军队对后勤补给依赖越大，难以就地补充。所以沿着大路、河道行进，就是必然。
第一条线路，沿湘江经灵渠道然后越过分水岭，进入广西的桂林，进入桂江道，便也进入了两广的珠江水系了，交通运输不用再担心，同时占据珠江水系上游，有顺攻之势。
这条线路，桂林是重点。
桂州，一山之隔就是湖南道的道州。秦朝修的灵渠也在桂州境内，而桂州境内的漓江，此时称为桂江，直接连通西江，可顺江直达广州。
李绩从这条道路过来的可能性最大，因为此前太子殿下主持的西运河，已经把湘江与长江、汉江相连。李绩出京后，可率军沿汉江长江湘江一路到达岭北，然后翻过山口，就可以进入灵渠，接着入桂江，对于行军和转运物资，非常便捷。
某打算派张枢密使率兵赶往桂州，把守越城岭，堵住李绩通过这里南下。
除了这条湘桂道，李绩还可能走潇贺道。
潇贺道，就是从湖南的潇水越岭到达广西贺州，经贺水入西江。一样可以顺江
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