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露天的黄泥广场上。
这些巨大的木材是需要时间来不断阴干的。
也就是要通过大量的时间来将木头内部的水分进行风干。
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这一点要求是很严格的，尤其是用在这造船上，若是用那种没有风干的木材去制造战船啊，那么这些船啊，不出两年便会整体腐败掉。
所以无论是西方还是东方，对于木材的阴干都很是看重。
像是北欧地区的瑞典，朱载壡之前听说过一个故事，就是在十八世纪种植了上万棵橡木，等到两百年之后，它们终于成材了，但是那个时候已经没有木制战船的用武之地了。
不过从这种无用之举也可以看出好的木材对于造船业的重要性。
明朝地区也很是重视这一点，因为这不单单关系到造船，也关乎到大量的宫殿建筑。
因此在各地都有着大木的物料办纳。
当然了，基于明朝政府这种小政府，小税收的体制，他是不可能将大量的银钱去耗费在这种事情上，就算他想要耗费也没有多余的银钱。
哪怕是那种关系到国家整体物资通畅的驿站系统，也是通过大量的摊派来进行维持驿站的运营。
所谓摊派，其实就是另类的税收，每一年经费多少，先有个数目出来，而后中央补一点，地方上补一点，剩下的就是百姓进行分担了。
因此这明朝的税收啊，看起来很低，但是因为种种不合理的摊派，导致整个民间的负担是很大的。
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那大木办纳的也是一样的，大量的徭役被各地官府征发，这些对于官府来说是免费的劳力大量承担着诸如勘探、砍伐、运输、收贮等工作，有时候甚至会挤占掉百姓本身的农忙时间，最终极大的加重了百姓的负担。
因此造成了极大的社会矛盾，所以有一些有识之士会提出一些异议，就比如说那明朝中期的著名经济学家，也是改革家之一的桂萼，就曾经上书过《修省十二事疏》。
说那两湖地区，诸如黄、德、荆、岳等府所辖州县，每州派夫一千者多是常态，这单单湖北一地，有着不下五十处需要的劳力就不是小数目，一年当中差不多有三万多人。
这三万多人，背后所代表的就是三万个家庭，若是发生了一点变故，单单这湖北一地就能产出六七万的流民啊。
到了后期，也就是正统之后，整个明朝政府也开始了改革。
那就是徭役银制度，通过点检法，将一部分需要服徭役的百姓选出来，这些人只需要出工食银即可，而后官府通过这些银子去招募应役的流民。
但是大木办纳，不单单徭役这一个问题。
又比如嘉靖年间的洪雅县，那洪雅县啊，虽说也在四川，但是这产出的木材不是那种好的木材，不要说什么楠木了，就是连那种杉木这个县当中也少见啊。
不过，就是这样的县，每年也必须要承担一部分的采木量。
这就很离谱了，所以这县也只能进入邛筰、牂牁去采用，也就是所谓邑不可为，均派他郡邑。
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“正好，这木头正好可以用来做那封舟战船。”
那封舟战船可以说是整个大明时代的最强战力，有点类似于后世的航空母舰，这种战船算是有划时代的艨艟巨舰。
那战船的长度差不多在二十丈，换成后世的标准，就是超过了六十米了。
船形如梭子，上下一共三层甲板，整个甲板上下一共能配备火炮二十四门，其中啊，这上层甲板，能排列中炮十六位、中层甲板能列大炮八位
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