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前程型选手在50~60米区间到达自身的极速区间，如果节奏保持良好，或许能够将这个区间的继续延长至60~70米。
而均衡型选手和后程型选手，他们的极速区间一般都会出现在60~70米，甚至有极个别的极端后程型选手会出现在70~80米。
在这短短的30米区间内，随着自身速度的不断攀升，选手们之间的差距也愈发明显。
第一梯队当中，阿萨法·鲍威尔的途中跑姿态是最为优美的，他的核心极其稳定，而且身体还没有明显的技能“缺陷”，这也是为什么他被称作为“途中跑教科书”的原因。
而博尔特、布雷克、盖尹、加特林，都因为各种先天性的生理原因，致使他们的途中跑姿态更加“狂放”，虽然更加“霸气”，但却少了一分优美。
卫恩，也是如此。
如果细细观察，就会他的途中跑姿态差不多就是刘易斯+博尔特+鲍威尔的结合，步幅宽大而有力，兼顾后蹬发力的同时又有非常明显的前侧扒地技术，可谓是集各家之所长。
卫恩的步幅特点和博尔特非常相似，虽然他没有先天性嵴柱侧弯等问题，但他的左右腿长度略有差距，右腿比左腿略长。
所以途中跑阶段趋于稳定后，当他的摆动腿为右腿时，步幅略大；摆动腿为左腿时，步幅略小。
这种情况卫恩很早就发现了，所以他在赛后一直都非常注意自己的踝关节、腘绳肌疲劳程度，尽量不使自己出现过度疲劳的状态引起病变，否则像前世的布雷克那样......
一切都晚了。
赛场上的九名选手都是当世一流乃至顶尖，但个人的竞技状态总是会出现浮动，便如场上这般：
到达60米的位置时，卫恩已经略微领先鲍威尔和布雷克，占据了小半个身位的领先优势。
卫恩的60米用时是6.43秒，布雷克是6.44秒，鲍威尔是6.45秒，互有差距，但不算太大，后续若是发挥良好或许还有反转的机会。
第1道的张培勐咬紧了牙关，但总感觉越跑有劲、越跑越舒畅。
在的三站亚洲大奖赛，他都以绝对的优势碾压了东南亚和南亚选手，在那三场比赛之后，他的信心也越来越足。….
在冬训完成了步幅的改进之后，原本需要46步跑完百米全程的他，现在需要45步。
别看只是缩短了一步，但为了这小小的一步，他也是付出了外人难以想象的艰苦与辛酸。
好在一切都是值得的，在的三场比赛，他愈发觉得自己的起跑加速节奏变得更加顺畅，而后程的速度保持能力也得到了不小的加强。
现在的他，也开始从原本的前程型向着均衡型转变了！
此时，第2道的弗拉特和第3道的柯林斯都被他甩在了身后，他们和张培勐之间的差距已经达到了一个身位！
同样的，第8道的苏炳天也延续了自己良好的竞技状态，毕竟他在八天前才首开10秒大关，就算今天的气温条件略差，但也不是那么轻易就发挥失常的。
60米，张培勐与苏炳天并驾齐驱，并且——领先了卡特和罗杰斯半个身位！
而此时，体育场内的气氛也迎来的迄今为止的最高潮，所有观众都已经站起身来狂呼呐喊，百米运动的绝对速度竞技，在这短短的10秒时间里，就是能让人如此欲血沸腾！
70米，80米，90米......
卫恩迅速甩开身边的布雷克，在60~70米的极速分段，他的用时是0.84秒，而布雷克则是——0.85秒！
极致巅峰之年，未必每一场比赛都能发挥出巅峰状态，尤其是布雷克此前从未来到过中国参赛，再加上格伦·米尔斯此时正带着博尔特在欧洲参赛，让他暂时失去了良师的
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