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陆少君在脑海中快速闪过当前国际货币结算份额构成。
美元占有42.08%，排名第一；欧元占有31.24%，英镑占有8.81%，日元占有3.28%，RMB占有2.03%。
如果RMB的结算占有来到30%，美元和欧元、英镑的结算比例就要下降。
不出意外的话，届时美元、欧元和RMB三者的结算应该并驾齐驱。
这一构想很美好，战略很伟大。
从2.03%提升到30%，有将近十四倍的提升。
别看十四倍这个数字很小，但是你将这个数字放到全球这个盘子中。
你就知道，这个数字有多么的恐怖。
但是话又说回来，国家的这个战略构想非常强大，如果成功了，鹰酱可能真的会心慌。
国家的战略构想是什么呢？
第一阶段实现全国电网组网，第二阶段实现欧亚大陆电网组网。
第三阶段实现全球电网组网。
实现这三个阶段后，华国承担了全球三分之二以上的发电，形成了对电力资源的垄断。
到了那个时候，其他国家地区想要电，就必须向华国购买。
国家就对外宣布，电力结算只接受RMB，或者宣布采取RMB结算比美元结算便宜百分之十。
这其实有一个基本问题。
那就是，其他国家和地区，凭什么购买华国的电。
电力资源说是说被垄断了，但其他国家又不是不能自己发电。
因此，为了保证这一战略的实现。
新能源汽车在里面发挥了至关重要的角色。
其他国家和地区又不是傻子，怎么可能平白无故的让华国在自家地盘组建电网网络。
因此，需要一个无懈可击的正当理由。
新能源汽车的充电柱。
这个战略特别好，好在哪里呢？
具有很强的欺骗属性。
你买新能源电动车，没有人会想到是为了卖电。
更不会想到卖电其实是为了货币结算。
陆少君不得不承认。
国家制定某项战略，扶持某个行业，其背后真正的考量，真的让人看不透、摸不清。
国家智库的那名高级研究员，见陆少君一副若有所思的样子，便继续开口说道。
“石墨烯电池如果得以实现，充电十分钟就可以让一台电动车跑500公里。
这意味着汽车可以跑遍国家电网辐射的区域。
如果亚欧大陆的电网网络组建成功，一辆新能源汽车可以一路开到莫斯科、巴黎。”
“目前来看，电车取代油车只是时间问题。
当呈上上万的电力补给站遍布各地的时候，当电力资源取代燃油资源的时候。
电动车的品牌是国产也好，外国品牌也罢，我们都不在乎。
因为电动车要吃电才能跑，而电是我们的，电力补给站是我们的。
这两张牌就犹如大小王，是国家握在手里的王炸。”
“这一战略如果得以实现，石油将剥离燃油资源的属性，只剩下化工原料的属性。
到了那时，石油美元霸权的根基已经被动摇，这对国家来说就已经足够了。”
陆少君微微点头，表示他听明白了。
坐在上首的老者，微笑道：“少君，其实这项战略计划，在二十多年前就形成了书面材料。
后来经过几年的商讨，最终形成了这一战略计划。”
闻言，陆少君恍然过来。
在2001年的时候，新能源车研究项目被列入国家“十四五”期间的“863”重大科技课题。
陆少君心中有些惊讶。
国家的长远布局，常人真的
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