第三卷 远征赴缅出奇兵 第184章 赶往畹町(1/2)
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打仗的关键是打粮草、打后勤。中国对日以弱打强，更是必须持久战，而持久战的损耗是对双方的；而基于当时中国的工业基础和资源状况，若是不从国外进口物资，那是绝对无法撑住的。
在缅甸问题上，英国人的表现是比较小气的。早在中国战区未成立之前，中国统帅部就已根据情报判断出日军进攻缅甸的意图，因此专门从国内抽出了杜聿明第5军等三个军，以十万精锐的兵力，准备帮助英国保卫缅甸。中国统帅部派遣突击大队先遣队出国剿杀袭击我运输车队的日谍和缅匪，其真实意图就是要探听英国人的态度，好为大部队进入缅甸作战做好铺垫。然而都到了这个地步，英国人却还怕中国到它的殖民地上来分一杯羹，因此坚决拒绝让中***队进入缅甸境内。
澧平他们五十多人被英缅军拦截在缅甸境内回不了国，安雨轩下令突击大队新兵营停止训练，全员上车，昼夜行驶，赶往畹町以定对策。
滇缅公路途径的路段，80％都是崇山峻岭，不仅穿越了中国最崎岖的山区，还跨越了中国最湍急的河流。车队走到象鼻岭山脚，横跨澜沧江东西两岸，滇缅公路咽喉要道上的战略桥梁之一的昌淦桥出现在了眼前。
自1939年10月起。在不到六个月的时间里，日军共出动飞机四十多架次，轰炸这座伟大的桥梁。每次轰炸之后，驻守在桥边的工程抢修队就及时对大桥进行抢修。这些负责抢修桥梁的人很多都是当年建桥的工程技术人员。有时炸弹仍然在爆炸、空袭还没有结束，他们就开始了抢修工作。
今日日军又出动了十几架次飞机对昌淦桥实施了轰炸，并把大桥彻底炸断，安雨轩他们的车队和返回缅甸的运输车辆全被阻在了澜沧江东岸不得过江，国民政府交通部急电滇缅公路的工程技术人员昼夜抢修，务必尽快通车。
安雨轩下了吉普车，迈步走到了江边观看，见工程技术人员加班加点的在抢修着桥梁，没有十天半个月是抢修不好的。
“曲副大队长，现在时间就是生命！国内各个战场都在等着武器弹药作战，像这么个修法，不知何年何月才能修好？你马上去安排一下，叫我们的工兵想办法把浮桥先架起来，让物资车辆先过，边修边过车，这样可以节省不少时间，而运输也不会中断，岂不是两全其美。”安雨轩双眼盯着正在抢修的大桥说道。
“是！大队长！”曲中直应了一声急忙招呼第二辆军车上的工兵下车，赶快架起简易浮桥让道路畅通，以运输物资为主。
这些工兵都是安雨轩他们从日军战俘营解救出来的士兵，由于不知道老部队在哪里，就跟着突击大队来了，一听让搭建简易浮桥，有士兵就看到了大桥两岸的桥头处存有大量的空汽油桶，原来大桥两头就是滇缅公路于大理州云龙县的补给站，立马就有办法了，让人把两头的空汽油桶准备了起来，总共有七十多个，把这些空汽油桶连在一起，上面再铺上木板，一个简易的渡船就做成了。安雨轩下令把卡车上的绞盘卸下来，在桥头安装停当，把绞索拴上“渡船”，另一头也拴上绳索，然后把“渡船”让对岸拉过去靠死断桥处，让人把重车开上渡船，共计四辆卡车，安雨轩让部队开始转动绞盘，把渡船拉过来靠死在大桥的断裂处，这样一来，滇缅公路上的车队已经再一次地越过了波涛汹涌的澜沧江，整个公路全线保持着畅通。
不到半天时间，被炸断的昌淦桥就又恢复了畅通，有利的打击了日本东京电台洋洋得意宣称的“滇缅公路已断，三个月内无通车希望”的叫嚣。
军车一辆接着一辆的开上了“渡船”，安雨轩亲率侦察组几人也走下渡船，被对岸的官兵和民夫拽了过去，安雨轩带着人正往上走着，对岸桥头堡走下两个人来，都是***中央军装束，一个是中将，另一个是少校。
“你好！”中将对着安雨轩敬了一个军
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