阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
不是一日之功，以大唐如今的实力来看，想快速挖一条运河是非常难的，
但我们不能因为这样就不修了，种一棵树，最好的时机就是十年前，其次就是现在！
我的建议是，朝廷发布一条公告，就说要修建一条运河，朝廷不强制要求百姓去挖，但是只要去了，就给工钱，
公告中还要写道修建运河的理由，是为了增加大唐南北人口的交流和贸易，同时也是为了让百姓在闲赋的时候，可以继续赚钱，
这样一来，就不会得到百姓的反对，反而还会得到百姓的支持，来国公，请记住，人都是有脾气的，你让人强制去干一些事情的时候，大概率对方会起逆反心理，
所以，你不要想着强制百姓当劳役苦役去干活，这样只能让百姓反感，失去民心，
同样一件事情，只要换个说法换一种方式，稍微多付出一点代价，所得到的效果就是截然相反的”
听完李轩的这段叙述之后，杜如晦忍不住赞叹道：“秒啊，真是秒啊，这样一来，百姓不但不会对朝廷的决策产生反感，反而还会在空闲的时候，主动的去参与到修建运河的工作中，可是，这钱我们去哪弄？”
李轩继续说道：“钱大部分当然还是我们朝廷出，但我们可以发布一条公告，就说朝廷向所有人募集修建运河的资金，
当运河修建完成后，所有投资者，都可以按照自己投资金额的大小来享受一定的福利，比如投资一贯，才有权利使用这条运河经商，
然后投资一万贯，就能免除一定数额的贸易税等等，如果投资的更多，就可以给予他更多的福利，
大唐有钱人很多，只要他们愿意花钱，那么就能大大减少朝廷的负担，同时，咱也不能急于修建运河，
我们要慢慢来，每年修一点，量力而行，这样既能调动社会上富人的资源，又能调动闲赋的劳动力，别人修一条百里的运河需要三年，咱修六年总行了吧？
只要时间足够长，总会见到效果的，如果等到大唐收拾完了其他国家再修建的话，那一切都完了”
水上运输，在任何年代都是不可忽视的交通运输路线。
就算是科技发达的21世纪，也一样离不开水上运输。
所以，这开通运河绝对是一件功在当代，利在千秋的好事。
见杜如晦似乎还在犹豫，李轩又说道：“要不这样，这修建运河的事情，就交给我来做，钱和人我都会想办法搞定，但如果这运河开通了，这条运河就是我的私人运河，就算到时候朝廷要用，我也是要收费的”
“万万不可！此事事关重大，老夫这就回去和陛下与其他大臣商议一番，后天，不！明日，老夫就能给你答复！”
杜如晦一听，李轩的话越来越不对劲，马上就回过味来了。
感情这货是想私开运河，如果在一个国家内，有一个人私自拥有了一条运河的话，那其后果是相当可怕的。
那就是相当于掌握了一条交通要道！
以前没有人私开运河，那是因为没有实力去干，如果有的话，早就有人干了。
但是杜如晦觉得，李轩既然敢说，那他一定有办法自己修建运河。
毕竟李轩赚钱的手段在那摆着呢。
出去一趟，就能混出几万工人和三大产业链，这可是真真切切的实业！
“那行，你回去和大家研究研究，不同意也没关系，我自己单干也成”
杜如晦急急的喝干了杯中剩下的茶水之后，便告辞离开了。
甘露殿内，李世民见到杜如晦回来了，便问道：“事情怎么样了？轩儿怎么说？”
杜如晦犹豫了一下，似乎是在措辞，片刻后回道：“贤王殿下提了一个要求”
“嗯，意料之中，他提了什么要求？”
本章未完，请点击下一页继续阅读》》