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陈浪在镇海造船厂的大工地溜了一圈，总体来说还是很满意的。
虽然对于土著来说，不可思议的事情一件接着一件。
但在陈浪看来，不过是个粗糙的工地而已。
连出租屋不远处的小区工地都远远不如。
劳工们千辛万苦挖的这个大坑，还不如小区工地那个大坑的百分之一。
慢慢来吧。
回头还会有更多更大的坑被挖出来。
就为了建造更多，更大的船只。
陈浪查了不少资料，造船所需要的木材是需要干燥的。
传统干燥法，就是把木材切成板材堆在那里自行干燥，往往需要三年以上。
本时空的传统造船厂因为有祖上的经年的积累，有的是时间和耐心，所以不缺干燥的木材原料。
但自己哪能等几年？
好在有现成的解决方案，那就是干燥窑。
用干燥窑干燥，最快半个月就能把木材干燥出来。干燥处理后的木材，既轻，又不容易变形，
原理很简单，跟烧饼炉子差不多，不过温度要控制在114度左右。
低了干燥效果不好，高了把木材烘成木炭了。
所以把控温度的环节，是关键环节，对于古人来说，也是技术含量最高的环节。
好在有工业温度计可以用，大不了让人全天候值守。
目前干燥窑还不着急，因为薛家留下的干燥木材暂时足够用一阵子了。
造三五艘百吨双桅纵帆船绰绰有余。
陈浪估计，在第一版工人都不熟练的情况下，能在两个月造出一艘船来，就算快的了。
不知道在有了现代木工加工设备的情况下能节省多长时间。
至于干燥窑的技术问题，陈浪打算先在集贤书苑那边做实验。
等有完备的数据之后，再移植到镇海船厂不迟。
薛家带过来的造船物资和人员确实丰富。
这将大大节约他开启造船事业的时间。
收购薛家，绝对是正确的选择，尽管因此得罪了那个尹家。
陈浪和薛广明谈了一下，之前因为开不出工钱，走了有四成的劳工，尤其是一些业务十分优秀的，走了非常可惜。
陈浪便命薛广明尽量把他们再招募回来。
另外，造船工人越多越好，往后可不止这一座船坞。
等第一艘双桅帆船开建之后，第二座干船坞也将开挖。
第二座干船坞，陈浪准备设计成能承造排水五百吨帆船规模的。
当陈浪向薛广明透露了这个计划后，薛广明更是心惊。
要知道，这个时代的人造船还没有干船坞，都是在木架上建造船只的。
船造好下水的时候，据说是用稀泥涂抹地面，用人工把船拉下水。
其建造效率要比干船坞差很多，尤其是维修的时候，如何把船拖上岸又是个大问题。
而干船坞的建设需要大量的人工，排水问题更是一个古人无法解决的瓶颈。
现在这位东家居然一口气就要挖几个超大型干船坞，这种手笔，简直是闻所未闻了。
但事实就摆在面前，眼前就已经挖出来一个了，明显不是空口白话。
这是真枪实弹的真干。
薛广明知道这位新东家所言非虚，所以招募船匠，船工，他丝毫不敢怠慢。
陈浪离开船厂后，他便赶紧回去吩咐手下去宁波府招募人手不在话下。
另外，陈浪考虑到，往后会大批量造战船，在干燥窑还没有着落的情况下，最好先存储一批干燥木材，以及相应的造船物资才是。
于是又找来贺举人，命他全权负责此事，与薛家一起，在宁波或周边府县大量收购一批造船所需物资。
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