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水手，董遥带着二百多人登上董一号。
船上有几十个水手，上来二百多人，船上有点挤。
好在，董家庄码头离芝罘岛不远。
半个多时辰后，董一号和董二号才航行到芝罘岛，董遥摇摇头，一小时十公里在左右，福船的速度太慢！
一节约等于每小时两公里，这个时代，欧洲人的帆船速度约十节，大明帆船的平均速度五节左右，比较慢！
“明年有钱、有闲后，建一个船厂，我让人研制飞剪式纵帆船。”董遥下船，他登上芝罘岛，登山包中有一个飞剪式纵帆船模型，我的船厂研制出飞剪式纵帆船不难。
董遥穿越前，他大学同学刘胖子开的饭店即将开业，董遥在大华超市买了一个铜制的飞剪式纵帆船，准备送给刘胖子。
历史上，1700年，欧洲人和美洲人制造出木制风帆驱动船型的终极成果：比一般帆船速度快几倍的“飞剪式纵帆船”。
飞剪式纵帆船可适于在高海情况下航行，足以对付海上瞬息万变的气象变化，船体甲板上无高耸桥楼，是一种经济型远洋运输船、高速战船。
飞剪式纵帆船的平均速度约十五节，顺风顺水，飞剪式纵帆船的速度能达到二十节（每小时约四十公里），比福船的速度快几倍。
董遥的温饱和生存问题还没有彻底解决，飞剪式纵帆船是他的梦想，目前看来没有实现的可能。