阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
当然，西方异能者公会，也可以去反制华夏的几台航母。
但问题是，华夏的几台航母，都在近海保家卫国。
他们敢来，就要面对华夏本土的无数强者的攻杀，必然铩羽而归！
华夏，和西方霸主不一样。
西方霸主要的，是海上霸权！
他们必须占百分之八十以上。
这才行！
但华夏要的不是这样！
华夏要的，不是自己的霸权。
而是——
没有霸权！
大家的航母，都别乱跑，都别到处威胁。
你西方霸主目前很强，你占40％海洋贸易。
我们华夏占30％。
其余国家，占剩下30％。
我华夏都是可以接受的！
因为，华夏，不仅仅是依靠海上贸易。
还有大陆贸易！
直接走一带一路！
往西进入中亚，再进入欧洲，都是可以的！
往北，北俄那么大的地方，那么大的市场。
我海上有30％份额，陆上再来百分之30％份额，那不就是60％了？
但西方霸主，做不到！
西方霸主国家，东西两边，都没有相邻的国家！
只有北边的北国。
问题是，北国的经济什么的，基本上和西方霸主是一体的，没什么可以收割的东西。
南边的南美，陆路也十分狭窄。
也有海峡阻断。
没法直接修上铁路，进行运输。
要往南美，也得是海上运输为主。
所以，西方的陆路贸易，实际上是几乎没有的！
正因为如此，西方霸主，必须要在海洋贸易方面，达到霸权级的份额，才能维持生活的这个样子。
失去海洋霸主，它怎么跟两条腿走路的华夏相比？
过去的一百年，是海洋贸易占据绝对主导的一百年。
因为远洋运输，成本是所有运输方式之中，最低的！
空运成本最高。
而且，没多少下降空间了。
陆路运输，成本比海洋运输高，比空运低。
过去的百年时间，一直威胁不到海洋运输的地位。
但有一个情况就是——
陆路运输，和基础建设，高度相关！
基础建设越强、越好、越周密，陆路运输的成本就会越低！
有巨大的下降空间！
五十年前，铁路建设什么样？
火车能跑多快？
现在的铁路建设是什么样？
火车能跑多快？
根本不可同日而语！
五十年前的火车运输，是无法与海洋运输竞争的。
但是——
现在，综合实力进步了一倍、两倍，乃至更高的火车运输，难道不能与海洋运输竞争呢？
毕竟，铁路运输最弱最弱的时候，海洋运输也没能把它打死。它依旧是重要的补充。
何况现在，它又变强了数倍。
非但华夏内部的铁路建设无与伦比。
最重要的是——
华夏的铁路建设，还援助中亚、中东。
让中亚那边的铁路网建设也日新月异，急速提升。
这是不可阻挡的一个态势！
有人觉得，华夏的一带一路，可能会不成功。
但实际上，不可能不成功！
因为中亚的铁路建设，是几乎百分之九十九点九一直提升的！
这是发展的力量！
总不能铁路越来越多，陆运成本越来越低，我非不用，就是用海运吧？
一带一路，没有失败！
只有
本章未完，请点击下一页继续阅读》》