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将提弹器瞄准正对炮尾，接着提弹器降下，炮组装填弹药。
通过这种设计，炮弹装填问题倒是解决了，但是天车可没有丝毫的保护，就是孤零零的漏在外面。
只要遭遇敌方火炮的弹片，那么天车就会被摧毁，围陷被击中，轨道就有可能变形，从而导致天车卡死。
天车仅仅是解决了有无的问题，而且露炮台的固有缺陷也导致天灵盖儿没有任何的防护。
不过在那个年代，战争在3公里内爆发，火炮的弹道相对平直，主炮很难通过灌顶的方式干掉敌方炮组。
这个缺点可以接受，然而有利就有弊。
当战争陷入焦灼时，双方的交战距离会被拉近，安装在风帆上的小口径噢速射炮就能居高临下袭击炮组，那么炮组安全性的该如何解决？
对于小口径舰炮而言，炮组的安全性是一个无关紧要的问题。
但是主炮不是，主炮是火炮时代军舰的弹药投射量的扛把子。
如果主炮炮组全员阵亡，就算军舰没有遭遇任何不可挽回的损伤，也只能成为一个漂浮在水面上的活棺材，所以得想办法把主炮保护起来。
但有一款战舰用的是炮罩式露炮台——定远级铁甲舰。
定远级铁甲舰的左右两弦对角安装了两座4门305克虏伯舰炮。
舰艏舰艉各安装一门150舰克虏伯炮，除此以外还有4门75炮，8门3哈乞开斯机关炮，2门57哈乞开斯速射炮，2门47哈乞开斯速射炮，3具14寸鱼雷发射管
150毫米以及305毫米主炮采用了炮罩设计，炮罩设计简而言之是绕着装甲内部铺设一条圆形轨道，然后套上一个1.1寸的钢制罩子上去。
德国设计师希望这种设计能够让定远级铁甲舰免受小口径速射炮的困扰，还能有效降低炮台进水的风险。
德国设计师觉得这个设计非常不错，所以德国设计师们设计勃兰登堡级铁甲舰的时候也使用了这种设计方式。
但是定远的1.1寸的装甲够干啥？
区区1.1寸的装甲根本挡不住47速射炮，如果被大口径副炮击中，炮罩的碎片还能够有效杀伤我方炮组，血亏！
因此在大东沟海战当中，定远与镇远的炮罩全部被卸下。
随着液压技术的进步，战舰上拥有了真正的炮塔，但是真正解决炮塔问题得等到前无畏时代。
铁甲舰时代末期已经诞生了真正的炮塔式设计，但是铁甲舰末期的炮塔对于安装高度十分苛刻，适装性很差
再回到1862年莫尼特号与弗吉尼亚号之战，那是世界首次铁甲舰之间的战争。
这场战役标志着炮门式主炮布局的消亡与可旋转舰炮时代的来临。
但是问题是炮弹应该怎么放？通通堆到一块？当然不行！
在莫尼特之前，各国海军普遍接受的安装形式还是那种继承自风帆战列舰的密集排列的炮门式布局。
大量的炮门削弱的舰体强度，而且炮门越多，弹药库越多，弹药库越多，载弹量就越大，虽然硬实力也会变强，但是...
采用炮门式设计的战舰，那就是一个移动的大爆竹，砰的一下，大烟花绽放！
而且炮门设计火力浪费非常严重，交战侧打的热火朝天尸横遍野，非交战侧闲得发慌，甚至还想钓钓鱼。
所以说这种思路已经被证明是错误的，无论如何都得采用火炮可旋转设计，但是汉普敦路战役仅仅是解决了火炮的安装方式问题，具体的布局模式依旧亟待解决
是设计成中央炮房模式在4个角上各有一门火炮？
要不然对角模式正面对敌？
亦或者轴线安装发挥最大射界？
实在不行还可以是四边形或者六边形炮塔设计？
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