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首富人生,从1980开始

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第29章 二十车(1/2)
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    不一会,一个身穿皮夹克,脚踩皮鞋,梳着时尚半卷烫发,胳膊肘夹着给公文包的三十来岁的年轻男人,便气势昂扬的走进饭店。.c

    这不,他一走进饭店,不少人便同时投以羡慕的目光。

    要知道在八十年代,驾驶员和卫生员、放映员、售货员合称为四大员。这其中,尤其是驾驶员最为高贵。

    在民间,那都有着“方向盘一转,给个县长都不换”的谚语。

    虽然事实没那么夸张,但这年头驾驶员的地位,也可见一般。

    “方队。”

    王哥立刻站起身,招呼着运输局二车队队长方启胜。

    “方队。”

    早已认识方队的长毛也笑着打招呼。

    “方队,这位孙老板。”

    “方队你好。”

    孙瑞以一口流利的港普和方启胜打了招呼。

    “孙老板你好。”

    本来很是高傲的方启胜,听到孙瑞开口是港普,顿时态度大变。

    毕竟这年头,港商的地位在内地那可是很高的!

    “方队坐。”

    孙瑞笑着对方队做了个请的手势,拿出带有过滤嘴的高档凤凰牌香烟,递给方启胜一支。

    “孙老板是准备雇车去深圳?”

    方启胜接过香烟,深吸一口后,在迷离的烟圈中看着孙瑞:“准备运些什么啊?”

    “玉米!”

    孙瑞也直接开门见山:“我是要长期跑静安和深圳这条线的。”

    “所以方队你手头有多少车?”

    “一趟可以运多少吨?”孙瑞眼中满是精光的看着方启胜:“一趟要多少钱?”

    “我车队现在能跑的有二十辆车,每辆车载重是十八吨,不过一般不会装太满。”

    “也就装十四五吨。”

    “可以。”

    孙瑞知道这年头路上并不好走,虽然不像后世那样到处有人查超载,但司机们也不敢多拉。

    毕竟一旦汽车因为超载在路上抛锚,那可麻烦的很。

    这年头的路可不像后世那样,到处都是柏油马路和高速路。八十年代的全国大基建还没有开始,真正通高速路,以及各地国道省道大基建的开建,那要在八十年代末到九十年代了。

    孙瑞很清楚,八十年代初除却一些主要城市有平整的混凝土沥青马路外,很多国道和省道还是坑坑洼洼的泥土石子路。

    碰到下雨天,路面便到处都是坑!

    有时候碰到塌方一条路几天不通行,那也再正常不过。

    “运费怎么说?”

    孙瑞眼中满是凝重的看着方启胜。

    “从咱们静安跑深圳,平时一趟都收八十的。”

    “既然孙老板你要长期合作,我可以让利,一辆车一趟只是收你七十五块。”方启胜笑道:“这是行价了。”

    “六十!”

    孙瑞伸出一把手,做了个六的手势。

    “太少了。”

    方启胜摇头:“要是去年,六十还行。”

    “今年不行,涨了。”

    “那就六十五。”

    “不过我现在只能付一半,另一半回来后付!”孙瑞自然知道六十不可能,他不过是为了引出这一句罢了:“方队,你要觉得成。”

    “今天咱们就直接装货发车!”

    “这个嘛。”

    方启胜略微犹豫,因为这年头雇佣货车都是先给钱,所以孙瑞付一半的方式他有点不满。

    不过最近车队生意不景气,天天空放着,也不是个办法。

    “方队,都是兄弟。”

    “第一次合作,大家就各让一步。”

    “做好了,以后大家一起长期稳定的赚钱,这不比啥都强?”

    长毛笑着把一条烟塞
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