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华夏领地范围虽然大，但领地内仍旧有大批的未开发的区域，这些区域交通不便，相互之间的通道，大部分还是土路。
这点必须尽早解决，领地需要深度开发，否则一旦开始下雨，那么对于领地的物资转运和人员流动，是个巨大的灾难。
为了以后的发展，以及迎接夏季多雨季节，在经过一番规划后，由交通运输部门和建设部门主导，招收劳力，开启了轰轰烈烈的大基建计划。
水泥厂、泥沙场、采石场等配套原材料工厂，在科学的规划下，如雨后春笋般冒了出来。
按照规划，领地内的公路将会分为四个级别。
一级最高，四级最低。
四级乡间小路，整体可由土石，或者水泥制成，路面需要平整，落差不得超过十五厘米。
乡间小路的宽度在两米往下，能行走独轮车。
三级乡村道路，整体必须由水泥铺设，路面厚度不得低于25厘米，路面宽度两米至四米。
二级公路，乃是城乡公路，整体必须由水泥、沙石、钢材等制成，路面厚度不得低于三十厘米，路面宽度需达到十四米。
能容许两辆大型的多功能机械车并行。
当前阶段，修建最多的就是这三个级别的公路。
至于宽度和材料要求比二级公路还要高的一级公路，现阶段的领地，还修不了，必须借助专门的修路工具。
而且，也没必要。
二级公路足够使用了。
整个第一期修路工程，预计需要一整年的时间。
至于第二期、第三期工程，自然会随着领地的发展，进一步规划，并且开始。
这个大基建工程，可能会和晨曦工程一样，长时间地存在下去。
针对这个以修路为主的大基建工程，叶修也做了指示。
他在未穿越前，虽然是个普通人，是个路人，见识浅薄，但也知道，修路工程中的油水太大了。
不管是哪个城市，不管是大的还是小的城市，只要是种花家人居住的城市，城市建设部门，总有一个极其特殊的爱好，那就是修路。
不管路是好的还是坏的，反正一年到头，总是能看到有工人在同一路段挖路修路。
基本上每隔几个月就修一次。
这其中的油水，实在是太大了。
毕竟，修路的耗资，是可以模糊的，是可以高标准的。
或者说，整个工程建设，都是高油水的。
一段长还不到十米，宽还不到五米的大桥，就敢报价五百万。
还能堂而皇之地在桥头立碑。
一栋五层高，外墙能一拳打个坑的教学楼，就敢报价四千万。
小水沟上架的桥都能花这么多钱，更何况是更长里程的公路呢？
稍微将标准降低一点，将水泥用量降低一点，那就是上百万的钱。
叶修要从制度上，杜绝这样的现象。
他的眼里，容不得这样的沙子。
想伸手当国贼，那别怪叶修将他的手砍掉，甚至，连脑袋也要搭进去。
故而，叶修和战略规划部、交通运输部、建设部门、监察部门四方领导，共同达成了一项决议。
针对工程的质量问题，他们决定参考封建时代的检验标准，在每一段路上，配备相应的负责人。
每五公里，或者十公里的路段，将会由专人负责。
一共配备两个负责人，一个负责人盯着工程进度，检查用料程度。
第二个负责人是公路验收人员。
这两人全权负责该路段的质量问题，一旦路段因为质量问题产生损坏，或者达不到标准，那这两人将会对此负责。
领地内的监督部门，也会追责。
而且，这个追责基本
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