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当然，这只是叶修认为的。
迄今为止，绝大部分村民仍旧认为，水电枪是神器，不是多功能机械车那种明显看出是器物的存在。
他们现在就想着，一定要在扫盲班上好好听课，以后一定也要成为那些看起来不咋样的专家。jj.br>
而直播间的弹幕中，“666”刷满了屏幕。
实在是太爽了，就这运输效率，完爆之前的七八倍，虽然苦点累点，准备工作还很繁琐，但看着是真的爽啊。
眼看车辆走远，叶修也赶忙拔腿跟了上去。
洞察之眼能判断车辆的运行状况，眼看一切正常，叶修放下心来，成功大半了。
随即转移关注点，看向了拉车的工人。
由于车辆已经跑了起来，车辆本身就具有了惯性，一直往前冲，所以需要的力气更小了。
为免车辆速度过快，各工人基本上没有用多大的力气。
而且还有一部分被命令，跟在了车辆的后端两侧，随时准备应对突发状况，拉住麻绳，进行刹车减速。
刹车虽然靠的是人力，但可不是用脚。
如此重量的机械，用脚刹车？
再蠢的人都干不出那种傻事儿。
先不说鞋子着不着得住，就说血肉之躯，扛得住十分钟的摩擦吗？
虽然是人力刹车，但用的却是拉车工本身的重量。
在木棒下，连接着一根结构特殊的铁质的大钩子。
不需要刹车的时候大铁钩子用特殊的机械结构固定好，不会晃动。
需要刹车的时候，拉车工只要站在大铁钩上，铁钩就会和地面接触，增加摩擦力，使得车辆运行速度降低下来。
这一次的实验路段，一共两公里。
从开始装车，到最后踩大铁钩停车，总的实验时间还不到两小时。
最关键的是，其中的一小时多，全部是装车的时间。
车辆在轨道上总的运行时间，还不到十分钟。
可以说，第一次实验大获成功。
为了准确性，以及收集更多的有用的信息，叶修他们再次用其他两辆车做了两次实验。
在这个过程中，一些小问题，以及整个车辆运行的规则，拉车的规则，也一并结合实际情况制定了出来。
这些，将会成为这个行业的准则。
这一转眼就来到了中午，其他两次实验，也大获成功。
午饭很丰盛，算是短暂的庆祝吧。
实验结束，接下来就是放开手去干了。
三线展开，造轨、铺路、培训人员。
造轨和铺轨已经是轻车熟路了，不用担心出现问题。
之所以要培训人员，是因为哪怕是拉车工，在拉车时也要有一定的技巧。
要做到同时用力，令行禁止，控制稳定的速度等。
拉车工，成为继探索队员和矿工之后，又一个高薪职业。
因为没力气，身体协调性不强的人，根本就干不了这活。