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陆军造兵厂”对其进行彷制。彷制发动机最为困难短期很难实现，只能继续从汉斯进口。
在八路军进攻多伦县时，鬼子已经拥有了十辆“虎式”。
冈部直三郎把这些“虎式”当作对付八路军的秘密武器，考虑到刚彷制成功的“虎式”故障率较高速度较慢，冈部直三郎把这十辆“虎式”全都运到多伦县火车站并组装起来。
之所以还要“组装”，是因为鬼子彷制的“虎式”无法避开原版“虎式”的毛病，它的战斗履带严重超宽，用火车运输时需要拆除战斗履带换成特制的窄形履带，另外还要拆除最外层的负重轮及侧裙板，到达目的地后再把履带换回来把负重轮等装上去……据说只是这一项工作就要耗费熟练的坦克组成员大半天时间。
冈部把这十辆“虎式”布署在火车站内原本是想打八路军“谢尔曼”坦克一个伏击。
冈部是这样想的：火车站有围墙，作战时又是天色初明，八路军最好的进攻方式就是用战车撞开围墙掩护步兵冲进去！到时就是“虎式”发挥作用的时候了！
坐镇火车站指挥作战的是鬼子战车第一旅团第五战车中队队长深田阳太，他虽然只是个中队长但军衔却已经到了大队长级别的少左，原因无它，就是这个中队全部是“虎式”，需要一个作战经验丰富的指挥官。
深田少左在诺门罕战役时就是一名优秀的战车中队长，他曾经指挥着五辆95式战车击毁了六辆t26，凭着这战绩就成功的担任了“虎式”中队长。
深田少左至始至终都在观察八路军的动静，正当他以为八路军就要踏进火车站这个陷阱时，却突然发现八路军居然有撤退的迹像。
“混蛋！”深田少左骂了声，他还以为是谁露了马脚让八路军起了疑心。
不过深田少左没时间去追究，他当机立断下令：“全军出击！一定要拖住八路军等主力部队赶到！”
“是！”
鬼子应了声，马上就发动战车对八路军发起了反攻。
不过十辆“虎式”只有八辆开动，一辆发动机故障没能启动，另一辆则是履带系统出了问题一侧不会动，开动了只在原地打转。.
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