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想必陈先生也是知道的..”
他说的不错..
虽然对于航空方面，陈川了解的不多，但也知道现在国内正在进行第二轮航空拓展组建的热潮，不过目前来说，国内的航空，都是国企或者是国有控股，至于民航那是第三轮航空拓展，才批准出现的。
而这一次的拓展，大多也是针对地方性航空进行控股，同样也是国有性质..
这也是困难的地方..
所有都归民航局进行管理，如同铁桶一般，不容外界参与..
想要介入，这可不是个人，甚至是某一方能够介入的。
至于道格森的意思，陈川自然也是明白。
巴菲特持有两家航空公司的股份，通过这一点，可以与国内三大航空公司取得联系，不过这也是取得上联系，有一个替陈川沟通洽谈的机会而已，可落到实际上，也就是需要利益互换，最简单的说法，就是钱！
只是这个钱要多少，用什么方式，那也是需要考究的。
陈川自然不会直言什么投资多少钱，入股多少这样的话语。.
入股是不可能的..
直接投资钱财，那也真的就是漏了怯..
不得不说..
道格森虽然是巴菲特的助理，但他这样的人物，话语之间，也是处处流露着一种试探..
有些许的不恰当..
那只能说，你跟人家不是一个等级..
人与人之间的格调，也就是这么拉开的。
有些买卖能不能谈成，能谈到何种地步，达到什么样的效果，就是这一言一语之间的差异。
陈川沉顿了一下，看着道格森道：“三台波音客机，道格森先生觉得能换来怎么样的利益？”
三台？
折换成人民币，那就是十几个亿..
道格森迟疑一下，道：“如果仅仅是开通华夏的空运航线的话，肯定是足够了..”
陈川轻笑了一下，道：“那就三台吧，我只有一个条件，航空货件运输这一块，现在以及未来，顺丰存在的一天，就只能交给顺丰来做，我要的是一种长久的战略合作..”
未来的货运讲究的是一个速度..
现在国内的航空，就是国有控股，那么现在洽谈沟通，找的是谁？
自然就是民航局..
只有他们拍板，国内三大航空，才能接受这三架飞机。
那么达成合作，带来的是什么？
要的就是国内所有国有控股的空运..
这可是包括三大航空公司，以及他们所有现在以及未来的控股航空公司，至于未来出现的那些民航，国有控股的都搞定了，等他们出现之后，还愁不会合作吗？
这也就形成了一种垄断的局面..
十几亿，按照现在来说，可是天价。
一般的中大型公司，都能收购好多家。
就目前顺丰货运的业务量，也用不着这么旁大的空运支撑..
可要的是一种远瞻性..
十几亿，垄断空运，不值得？
如果能垄断国内空运，那之后就不用担心会有哪一家突然冒出来跟自己抢夺快递生意了..
这是强有力的核心竞争力。
道格森想了一下，道：“只是这个条件的话，我可以去试一试..”
“道格森先生，你真的是太谦虚了..”
陈川说道：“我相信，你一定能帮我做到这一点，最终能给我一个很好的答复..”
现在国内，可还没有空运这个业务..
确切的说..
国内的航空事业都不算发达，货源市场还局限于空车配货这个领域当中。
现在开通小件，并且对海运进行铺设，这已经较于过
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