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初闻消息，阿济格吓的差点从马上跌下来。
然后就是想要回头。
这京师不能去了。
但冷静下来之后，阿济格还是继续赶路了。
福临如今为笼中鸟网中鱼，受制于人再加上野人邪术蛊惑，干出这事儿并不奇怪。
这旨意加封用以自保，还挺不错的。
考虑到如今八旗的处境，也为了八旗，自己以及老爱家的未来，阿济格不得不硬着头皮往在他眼里已然成为了魔窟的京师闯。
要与邪魔同流合污。
朱由检也在等他。
被打过的几旗都安排妥当了，只有正白旗还牢牢被阿济格掌控，他来了还好，不来，这之后为了彻底稳定八旗，肯定免不了动兵的。
不过阿济格怎么也都是来了。
他都跑过来等安排了，朱由检就提前默认八旗彻底安定，今后将成为他治下除过诸黑旗外的又一强盛兵力。
所以整个华夏北方内外蒙古都被黑旗大清牢牢的掌控，内部分歧也都消弭。
接下来就是招抚大顺。
让大军休养些时日。
为更大规模的秋收做准备。
也要为整个大清内部的发展做安排。
辽东依旧缺乏人口。
那广袤的土地上有着农，林，牧，渔业，工业生产业制造业。
发展的项目太多了，速度也太快了，填进去再多的人也跟不上需求。
相反关内就打的挺火热，战争一场接着一场，所以就通州稍微发展了些，大量人力还在为生产技术并不算先进的农牧业劳作。
如今内部战争基本不会出现了。
正好。
在从倭国自发前来或进口过来的倭人铺轨机努力之下，从盛京到山海关的铁路终于修成了。
即便是马拉的货车，在铁路上的运载力也远超大部分货运马车。
又因为马拉火车无法长时间运作，所以这铁路是随驿站一同运作，每跑一截路段就会更换马匹。
说来也是奇妙。
这短途换马操作，居然使得这条铁路上货车运转的速度相当不错，朱由检看过并评估后，发现这速度甚至超过了十九世纪的蒸汽机头火车，也就是单车次运载力和蒸汽火车没法比。
这一条铁路也会慢慢往京师，天津，还有张家口，保定，常山，太原等地延伸。
而朱由检也顺着纸面上的铁路线，为关内各地区划定了诸多未来规划。
“天津港，盖州港，大连港，九连城港与海参崴港，这几处，争取两年之内陆上铁路线联通起来。”
发展就得海陆并行。
朱由检要利用关内人口，带动关内发展，然后巨大的重担就落到了正在铺设铁轨的工人头上。
尽管之后会有老爱家的精壮劳力来帮忙分担压力，这一条条轨道也必然吞吃下不少人的血肉。
而人命在别处不值钱。
在黑旗大清。
就格外的值钱。
九连城港。
又有新的贩奴船到了。
自从黑旗宝船打开了倭国的国门，将平户藩变成了黑旗出口和引进奴隶的口岸后，倭国内部人口买卖这门生意，就和朝鲜一样飞速兴盛起来。
朝鲜因为被掠夺过，内部顶过了大灾安顿了不少，反倒没多少奴隶可贩卖了。
倭国就不一样了。
物产本就稀少的岛国该有的自然灾害一样不少。
外加国民，贱民，部落民等分类，导致倭国贩奴业一兴起，就飞速超越了朝鲜，成为了对黑旗贩卖人口的第一国。
利润驱使之下，就连因海战与对马岛之事对黑旗不得不抱有恶意的幕府，都掺和了进来。
倭国本就在不断对九州岛以南与北海道
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