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而后是涂装，电镀等工艺，神奇的是，车间内部，竟然在原先焊接的位置，自动拼装出一个喷吐车间，而后进行喷涂，烘烤等等。
最后，撤掉电镀池，喷涂夹头等等。
王昊宁眼前一亮，道：“我明白了，这些机械臂就像CNC那样，根据不同的工艺要求，替换对应的加工头，这样一条机械臂，就可以一专多能了。”
视频中，开始进行组装零部件了，所有的零部件经过传送线输送进来，足足有十几条机械手臂进行涂胶，固定等等工艺，整个过程，行云流水一般，速度快的惊人。
在这个环节，所需要的人工其实是最多的，但是现在全部由自动化机械完成。
在场众多车企越看眼睛越亮，现在最自动化的汽车流水线，宣称可以一分钟下线一辆车，但那是最后的总装过程，而如果从最开始的冲压零部件程序开始计算，一辆车从钢板到最后下线，可能需要三十个小时。
而现在，大概十五分钟后，一辆崭新的汽车就完成了，在传送线上，自动输送到车间外面。
现场众人，纷纷起立鼓掌。
整个过程，看起来实在是太过赏心悦目了。
台上，常鸿飞道：“我们看一下时间，整个生产过程，耗时十五分四十二秒，而这其中，很大一部分时间，是喷吐的烘烤和电镀过程，在这个地方，我们进行了工艺升级，可以快速的烘干漆面。”
“有人可能要问了，这一个车间，只能生产一台汽车，相比流水线，岂不是没有任何优势可言？”.br>
不少企业家纷纷点头。
流水线很长，同时间内，可以加工很多汽车。
常鸿飞道：“流水线是高效的生产工艺，我们的超级工厂，同样也可以组装出一条流水线来，进行大批量的规模化生产，而我们如今演示的，只是一个特定的生产流程，就是告诉各位，我们可以设置这样的一个车间，输入材料，然后就完成成品加工，并不局限于生产汽车。”
众人恍然大悟，常鸿飞演示的并非特定的生产过程，而是一个概念，就是一个单体的加工车间，放入原材料，出来成品的过程。