阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
里德瞪大眼睛：“BO……SS，……你……他……么的……这是要做……什么鬼……东西？”
一句话被风灌成了七八段，跟现代诗似的。
“开飞机啊！”黄保熟练地调整了下按钮，刚才被风吹得有些摇的飞机稳定下来。
“BOSS，你会开飞机？”里德一脸惊讶。
黄保从怀里拿出本飞行员驾驶证丢给他。
别觉得太快，艾拉超维打印这种黑科技，弄个啥证不是分秒的事？！
嘶~
你还有空嘶嘶？黄保很不满地瞪了他一眼。
“BO……SS，你……本……子砸我……伤……口上了！”里德痛苦地喊。
哟，真的诶，又出血了，你们这些大老爷们太他么娘炮了！能再脆弱一点么？
黄保横了这货一眼，冲着空气喊：“里德，你去后面把伤口处理一下，顺便拿什么东西把这窗子挡一下。”
里德听了黄保的话是心中又感动又担心，苦心劝道：“BO……SS，……我们得在……最近的……机场降……落落落落.......”
还有你为什么说话都不会被风吹断，我一句话得分八段来说，这一肚子臭氧灌得我肠都醉了啊！
“去比林斯吧！差不了多少路了，只是风有点大，没问题的。”
黄保想了想，应该把这洞挡上，风这么大对飞机也不好，“玻璃有备件么？”
里德想了想：“好像……没有。”这种受损那飞机得在地面修的，你在飞机上带玻璃有用么？
“这个洞不大，找块比它大的塑料片来，要硬点的，再弄点胶水。”黄保指挥道。
黄保说话时，里德正看那驾照呢！
在美国有两种方式可以取得私人飞机驾照，一种是在飞行学校进行脱产学习，另一种是机场的所属部门进行预约式的分时学习。
第一种，在飞行学院进行脱产学习，比如美国世纪航空飞行学院，加州就有很多这类航校。
此类飞行学院有接收外国学员的资质，在本国一般都会有合作航校，学员在国内航校报名、体检、办理签证，接受为期2-3天的课程培训后，输送到美国学习飞行课程。
根据学员个人进度不同，拿到私照的时间在3个月至6个月不等。可选择机型为罗宾逊R22和赛斯纳172。
第二种，在美国机场分属部门学习。
在美国大多数机场都会有分属的部门，利用场地资源，开设私照的学习课程。
例如：美国Harri***urgPilots航校，隶属于HarrsiburginternationalAirportMDT，只有一位教员，授课机型为FlightDesignCTLS和赛斯纳172。
不过此类机构由于没有对外国学员的授课资格，所以只能教授在美的留学生及机场附近的居民。
学开飞机不难，难的是看懂这么多仪表和代码，比如天气代码啥啥的，…
里德不知道黄大土豪属于哪一类，但不管是哪类，感觉都不是黄大土豪现在能拿下来的。而且就算你都上完课了，最多也就是个私照，还不是飞行商照，…咱这个G550可是得飞行商照才能开的啊！
飞行商照！！
里德都呆了。
好吧，就算你同时也考了商照，但飞机和飞机也不可能一样的。我就不信了，你还学过开G550！
里德正咬牙切着齿陷入深深思索，突然被一声断喝叫醒。
“里德，还不快去？！”
里德担忧地看着黄保，你黄大土豪到底行不行啊！这证真是你考的还是你买的？
你那开飞机是在学校学的，还是在游戏机上学的？
“里德，我想我应该投诉你不听指
本章未完，请点击下一页继续阅读》》