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这样的人，如果还没有选择自己生活方式的自由。
又哪有那么多人，会向往成功？
做回艺的司机，听起来，好像还挺不容易的。
可谁的工作又容易了呢？
即便在家里码字，也还有那些隔三差五就“被迫”断更的。
事实上，给回艺女士当司机，是一件令同行艳羡的事情。
开长途，对司机来说，本来就是分内的事情。
别的司机到了之后，还要继续工作。
回艺却是那种如果可以自己开车，就不会要司机的。
她住哪儿，司机就住哪儿。
单独给司机开一个房间。
一晚上的费用，相当于司机一个月的工资。
别的司机，遇到这样的情况，一般都要自己找个便宜的地方住。
回艺的司机，也算是司机中的金字塔顶。
哈尔滨工业大学的演讲，是北京大学的前一站。
从哈尔滨到北京，回艺女士就是让休息够了的司机开车来的。
所以，她今天当然也是可以让司机送她过来的。
问题在于，她临时缩短的最后一场演讲的时间，还取消了提问的环节，就肯定会被问是出于什么样的原因。
然后c9001的评审委员会主席郑之航就自告奋勇。
郑之航说，说如果回艺真的这么着急，一个外地来的司机，怎么可能有他这个土生土长的北京人了解北京？
哪条路什么时候堵不堵，有没有什么小路，肯定都是他比较熟。
郑之航还说自己是北京的活地图。
回艺想想也觉得有道理。
于是，就有了之后的这么些情况。
郑之航和回艺女士的关系，算是比较近。
但绝对不是男女朋友的那种程度。
就只是因为第一届九校联盟创业计划大赛。
既然要做这个比赛，即便参加的人都是在校生，那也得要有很正式的赛事流程。
回艺女士的性子，肯定不可能自己去扣这些细节。
所以这个比赛的执行，就全权交给了郑之航。
郑之航在投资界，也是响当当的人物，只不过先前都比较低调。
而且他都是投资天使轮，等到那些公司达到要上市的规模的时候，他就选择在d轮的时候退出。
大部分投资人，都是选择在公司上市之后割一波股民的韭菜的。
郑之航算得上是另类且非常稳健的天使投资人。
他只赚投资机构的钱。
你要问郑之航都投资了那些耳熟能详的上市公司，找遍资料也找不到。
却又有很多公司的创始人，会说郑之航是自己的伯乐。
所以。
对于投资机构来说，郑之航是响当当的人物。
对于大众来说，反而没有什么知名度。
但如果是业内人士，听到这个名字，就肯定会有恍然大悟的感觉。
事实上，以郑之航的资历，他完全没有必要，去做一个学生创业计划大赛的执行主席。
以他在投资界的名望，他看好什么项目，就会有一堆机构要跟进。
根本也不需要去学生创业大赛，去找那些很有可能是空想的项目。
郑之航会接这么个“低等级”的校园赛事评委会的工作，完全是因为回艺。
回艺把原本应该由她自己担任的评委会主席的位置，让给他当。
在郑之航看来，就是回艺对他的认同。
这代表着，他和回艺之间，一种心照不宣的默契。
也代表着他在回艺心里，与众不同的地位。
郑之航完全就没有想过，回艺这么做，有可能是因为怕麻烦。
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