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途遇到较大的长满植物的岛屿，便派人登岛，看看能不能获取一些可以食用的蔬果，虽然船上带了不少的腌萝卜和特制的柑橘罐头，再有种植新鲜蔬菜，理论上算下来可以满足全程的需要，可为了以防万一，还是要沿途积极寻找其它蔬果的补充，几万公里的航程，谁能保证一点意外都没有呢？
因为有六分仪和航海室，整个船队的人可以分批次昼夜不停地行船，当他们出海到第83日的时候，到达了一片新大陆。刘伦反复计算和观察，确认那不是孝亿国那片大陆，也不是什么大尺寸的海岛，而是一片从未为人所知的新大陆，当时船队处在南纬32°，东经128°（以临安钦天监观星台为0°经线）的位置，天气很不错，没有任何的云层遮蔽，领航船的瞭望哨通过望远镜看到了一座极高的山峰，在船队几乎正东向，用合像仪测量，大概有210公里远，船队副总指挥还通过三角函数，用观测仰角，计算出山顶距离海平面的高度接近7000米！
听着面前梅云峰的讲述，赵维从山峰的高度和纬度推断，那应该就是安第斯山脉的最高峰阿空加瓜山，这支船队十分幸运，横跨了太平洋，第一次到达南美洲的地点，竟然就是南美的第一高峰。梅云峰是船队的副总指挥，也是黄尧的亲传弟子，船队到达新大陆之后，停留了不到两日便分道了，刘伦带着9艘船沿大陆架向南行，寻找继续东进的通道，完成环球航行，梅云峰则带着6艘船北上，沿途调查新大陆的情况，伺机返航回大宋。
梅云峰的船队比刘伦先回到了临安，钦天监从船队上拿下来的航海日志就装了一个小箱子，详细记录了他们在海上每一天的情况、航线和沿途风土人情。