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合在一起，循环使用的组合发动机。
涡轮冲压火箭三组合发动机（t\/r），这种发动机是将涡轮发动机，火箭发动机以及冲压燃气发动机三者结合在一起，循环利用的发动机组合。
在三种基础的发动机中，其中使用液体燃料的火箭发动机，发动机的结构过于复杂，不容易和其他发动机进行结构的组合。
如果之后技术突破了，液体燃料火箭发动机结构简单了，那么也是最优化的方案。
当前技术条件下，还是没有办法解决两种发动机循环使用的问题。
而使用固体燃料的火箭发动机，燃料推进的时间短，控制不了速度，燃料无法中途停止。
燃料的价格非常的昂贵，固体燃料的重量也是非常的大，不易于携带，这就让固体燃料火箭发动机根本不可能用在战斗机上。
火箭发动机的技术不能够使用在现阶段的航空飞机上，那剩下的就是涡轮发动机和冲压发动机了，也只有这两种发动机的组合最为的经济实用，而且是更容易实现的。
冲压发动机的工作原理，是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。这一过程不需要高速旋转的复杂压气机，也是冲压喷气发动机最大的优势所在。
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冲压发动机的优势在于构造简单、重量轻、体积小、推重比大、成本低。
简单的说就是一个带燃油喷嘴和和点火装置的筒子。因此常用于无人机、靶机、导弹等低成本或一次性的飞行器。
同时由于推重比远大于其他类型的喷气发动机，非常适合驱动高超音速飞行器，如空天飞机、先进反舰导弹等。
但冲压发动机没有压气机，就不能在地面静止情况下启动，所以不适合作为普通飞机的动力装置。
通常的解决方法是增加一个助推器，使飞行器获得一定的飞行速度，然后再启动冲压发动机，最常见的助推器为火箭发动机。
此外也可由其他飞行器挂载仅装有冲压发动机的飞行器，飞行到一定速度后，再将仅用冲压发动机的飞行器投放。
这方面相信许聪博士，比我要了解的更多！
经过以上的分析，我还是想要告诉大家，现阶段还是涡轮基冲压循环组合发动机，最为的实用。
由涡扇发动机将飞机的速度提升到4马赫，然后切换到冲压发动机，继续将飞机的速度提升飞机的速度可以达到6—15马赫。
这是现如今想到的，最容易达到的技术组合。
现在冲压发动机的技术已经非常的成熟了，就是涡扇发动机如何将速度提升的问题了。
所以现如今一切的根源就在于涡扇发动机的推重比。
只有涡扇发动机，推重比在15以上才能实现这样的速度。
这也是所有国家都在研发的课题，包括天星国也在不断的尝试。
所以在这个问题上我们只要进行突破了，那我们就可以先天星国他们两第六代航空发动机研发成功。
而现如今我们研发出了幻云材料，最有可能将发动机的推重比提升到15以上的，这也是我之所以选用涡轮基冲压发动机的原因！”
这个时候的林宇将他所直到的完全的说了一遍。
当听到林宇的说法之后，所有人的内心也是佩服万分，确实这是对于现阶段林宇科研所来说最为优化的方案。
天星国要想使用这个方案，那就要先将发动机的推重比提升到15以上，即使他们现在使用浴火材料想到达到这个推重比，还是非常的困难。
而李清雅以及张勋他们听得更是目瞪口呆，他平时也没看到小师弟去研究和第六代航空发动机相关的知识。
但是这个时候说起来竟然是一套一套的，而且前段时间他们所有人可是全部在忙雄鹰项目的
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