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的商货，还得去六千里水程外的龙牙门港拿货，就算一帆风顺，前后加起来也得九个月的时间。”
九个月显然是太长了，所以柳公先抱怨道：“啥时候咱们能换软帆快船啊！”
【西海号】的平均航速只有2节，若是能换成了平均航速在4~6节的软帆快船，从龙牙门港到阿巴斯港的航行时间将减少50~75%，这就大大减少了途中的消耗，增加了货物的输送量，提高了单次出航的预期收益，因此虽然一次性投入很大，但回报也会高了很多。
“别指望在短期内换软帆船了。”余宏升解说道。“你又不是不知道，国内现在能生产软帆船的船场屈指可数，每年生产的软帆船一半都是为水师生产的，剩下的那几条福海号、祥福瑞号都在抢，猴年马月才能轮到大虎屋呢。”
目前大明有东北、东南两个方向的移民任务，还有对安南进行人口置换的任务，所以对于远洋快速帆船的需求量很大，但供应能力却没有增加多少----民间虽然已经开始生产西式软帆船了，但产量和质量没那么快提高----所以，在僧多粥少的情况下，内务府眼下还顾不上主要负责环印度洋贸易的大虎屋。
柳公先颇有些不甘心的说道：“谁让我们跟福海号、祥福瑞号相比还是小字辈呢！”
也对，朱由崧首先创立的是福海号，然后从福海号中分离出了祥福瑞号，接着又分离出了大虎屋，但大虎屋最早只是一个用来掩饰福海号与日本诸侯走私的名头，并没有真正的实体，也就是明军占据了龙牙门之后，才由虚构的组织变成了内务府和西厂伸向印度洋的触手，所以，作为内务府内部的小字辈，能拿到福海号和祥福瑞号淘汰的中式船只已经不容易了，想争取宝贵的软帆船，那是在做梦呢！
只是，说完这句，柳公先忽然神色一动：“船长，果阿不是能造西式船吗？要不咱们建议本号花钱跟葡萄牙人买吧！”
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余宏升眉头一扬：“这倒是也是办法，行，我报上去，看看上面能不能批。”
说罢，余宏升拍了拍柳公先的肩膀：“农先，接下来九到十个月，就辛苦你了······”