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足劲为一个月后的“载人登月”做最后的冲刺。
炎国所有人航天人也在密切着凤凰航天部门最新的动态，随着时间临近，国内网络上也有媒体开始预热报道这件事。
当然。
临近发射，海外其他宇航局也开始更加频繁的凤凰集团发布的最新动态。
根据凤凰集团的“载人登月”计划，这一次将由炎国两名宇航员加上狗大户家的一名宇航员，总计三名宇航员乘坐“神舟飞船”运输飞船登陆月球，然后在月球上完成一周七天的生活，最后返回地球。
各国宇航局自然是羡慕的后槽牙都咬碎了，谁也没有想到狗大户即将成为这个世界上第三个登上月球的国家。
而沙尔比王子等人则做梦都没想到凤凰集团竟然能这么快实现“载人登月”，而且还是和炎国官方的宇航员一同登月，一同在“太空基地”入住几天。
兴奋之余，再加上最近这段时间以前双方在国家层面上合作的不错，两国关系毫无疑问进入了史无前例的蜜月期，各种项目接踵而至。
高铁订单快速签订，而一项斥资1万亿美刀修建“新未来城”的计划也被炎国企业接下来，炎国建筑成为第一个直接受益者。
与此同时，渐渐地，炎国也通过狗大户这件事在中东地区有了更大的影响力和声誉。
….
而除了各国宇航局和网络上的反应外，这两个多月的时间里，北美和炎国的摩擦也更显紧张。
北美持续的在亚太地区增加军事力量后，炎国官方也了新一代，换装了凤凰集团“筋斗云系列”发动机的歼-20C和运-20C。
有了大推力“筋斗云系列”发动机的加持后，歼-20C已经彻底成为完全体！
之前短板机动性得到大幅度增强外，因为大推力发动机的原因，其最大起飞重量也大幅度提升，作战半径和载弹量也极大提升！
可以说，现在的歼-20C已经在机动性、隐身性、战斗力以及航电信息化各项指标上全面领先所有第五代隐身战斗机！
而运-20C。
不吹不黑，运-20最直观的对手就是北美的C-17“全球霸王”运输机。
之前受制于发动机的问题，运-20确实不管是机身尺寸、货舱容量还是最大载重、整机推重比都和北美C17有一定差距。
但是现在随着发动机的问题解决，运-20C航程从之前的7800公里提升至12000公里，在最大载重量上，也从之前的60吨提升至80吨，所有性能完全达到和C17一个水准！
这也就意味着，炎国官方已经拥有了极强的远程战略投送能力！
可是！
即使炎国已经再三亮出底牌展现极强的军事能力后，北美官方“重返亚太”的行动并没有收敛，仍在不断部署推进。
而就在炎国官方和北美持续较劲的时候，凤凰集团旗下控股的商飞集团也因为“筋斗云系列”发动机的出现快速推出了C939大型民用客机。
C939对标的是空客A340和波音777机型。
这一次，有C919的成熟运营在前，C939的立项、设计和制造等工作都非常顺利。
第一架C939技术验证机成功研发后，现在已经进入了各项技术验证阶段，一旦完成所有技术验证后就可以进行量产正式销售。
胡来翻阅完一条条消息后平静的将手机放在桌上，此时外界的其他消息对他来讲已经不重要了，他的心思已经落在了一个月后即将进行的“载人登月”上了。
……
时间进入11月。
11月11日。
凤凰集团“载人登月”项目进入最后24小时倒计时。
凤凰集团最新研发，也是目前全球最大推
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