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现对接成功。
对接成功后，上升器便完成了使命单独分离，剩下嫦娥五号轨道器和返回器合体以宇宙第二速度返回地球！
可以看到，炎国航天制定的登月计划那是极其科学，是一步一个脚印走的踏踏实实的。
之前凤凰集团载人登月还停留在刚刚完成绕的这一步，但现在合并了航天集团载人登月项目团队后，是直接越过了绕、落、回的技术储备，完全可以开启下一步载人登月的计划！
毫不夸张的说，凤凰集团是占了大便宜的！
凤凰原本的团队虽然科研实力强悍，但是毕竟是刚刚组建的团队，整个登月计划还处于边摸索边验证的过程中，真正想要实现载人登月还需要一定的时间！
但现在，航天集团载人登月团队合并加入过来后，凤凰集团那是可以直接沿着炎国官方预定的方案走下去就行了！
而接下来，完成了这些前期的技术验证后，那就是真正的载人登月了！
不过。
因为一方面火箭发动机推力的问题，现在即使是炎国航天集团最强的长征五号运载火箭也无法完成将宇航员送到月球上。
要知道，如果仅仅是月球车的无人登月，所需要携带的有效载荷是没有多少的！
月球车的无人登月不需要考虑太空辐射、不需要考虑飞行器上升、飞行、降落时需要过载多少个G，更不需要考虑几十天飞行过程中的食品、水源等等。
但是。
一旦有宇航员，条件就变得很苛刻了。
为了保护宇航员的生命，登陆器就不能像月球车那么简单了，必须要使用有缓冲功能，有防辐射功能的神舟飞船甚至更好的登陆器。
这样一来，火箭的载荷就大大提高了。
当初北美阿波罗11号飞船载有宇航员三人，全重45吨，使用的是历史第一火箭、拥有近地轨道运载能力119吨，月球转移轨道45吨的土星五号运载火箭运上去的！
而我们的长征五号，近地轨道能力只有25吨，也就是说，长征五号暂且还不能将飞船送到近地轨道，更别说送上月球了。
当然。
另一方面，现在的情况也完全不同了。
….
当初阿波罗飞船能不顾一切的强行登月那是为了和苏联竞争，为了获得国际威望。
而现在炎国急着将宇航员送上月球的意义也不大。
宇航员上去一趟插个旗帜，踩个脚印，拍几张照片，难道就为了证明我比你晚了60年而已吗？
按照我们一贯务实、节约的传统，肯定是要体现我们的后发优势，比如在月球上见个月面基地小住一周之类的，那才够劲嘛。
所以……
按照炎国官方原本的计划，在绕、落、回计划全部实现后，接下来就是准备发射嫦娥六号、嫦娥七号进行下一步的登月准备，而不是急着完成载人登月。
凤凰集团载人登月项目组和航天集团官方项目组合并后，两个团队也深刻讨论过这件事，考量过后，最终决定凤凰集团将继续按照炎国官方原本制定的载人登月计划延续下去。
而这次胡来问到欧阳总师的，也就是接下来的嫦娥六号、嫦娥七号，以及嫦娥八号计划。
只不过。
按照以前的计划，
嫦娥六号是准备在2025年启动，七号在2026年，而嫦娥八号则是准备在2030年完成。
也就是说，嫦娥六、七、八项目预计是在2025年后五年内完成！
而现在，胡来不等了，直接准备利用钞能力同时开展三个项目！
对，我不装了，我摊牌了。
开玩笑。
现在的凤凰集团合并了航天集团项目组实力大增，要人有人，要钱有钱，干就完了
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