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的验证工作就会更加复杂。
到时轨道器将一分为二，一个是着陆器分离降落在月球表面，另一个是轨道器和返回舱继续围绕月球运转。
等着陆器在月球上采集到样品后，着陆器重新点火并且飞到月球轨道上和轨道器接轨，最终带着返回舱返回地球。
可以说，越是往后，技术难度越大。
不过。
如今凤凰集团要做的只是第二步，也就是绕月飞行并且撞向月球登陆点。
胡来颇有信心的参加了本次的技术验证，而全世界的目光也因为这件事再次聚焦在凤凰集团的身上。
这次项目组并没有采用和炎国航天集团当初“嫦娥一号”一样的策略。
当初“嫦娥一号”因为推力和燃料的原因并没有直接奔向月球，而是在地球轨道上多绕了好几圈，等待了7天后才开始从地球轨道点火奔月，最终用了114个小时到达月球轨道。
这一次……
凤凰集团在全球的注视下，直接从地球轨道上点火，直奔月球轨道！
凤凰集团有如此底气的原因，就是因为研发了超强的、超高燃烧比的氢氧发动机……
项目组也不负厚望，全世界瞩目之下，仅仅80个小时后，凤凰集团的轨道器成功抵达月球轨道……
就在全球一片震惊的时候，胡来突然想到了“超大功率相控阵通信卫星”！
好家伙！
感觉是时候将月球和地球的通信打通了？
。.
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