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“兄弟们，我已经不想下车了，我特么今天必须把这个机器人安排了，我儿子要这么听话那就好了！”
随着“青鸾”实车的交付，网络上的评论越来越多，各路主播的测评视频也不断推出。
所有的视频里都或多或少地提到了“青鸾”智能座舱带来的感受。
细节感和高级感！
和传统车企高端车上带来的高级感不同,传统高端车是通过车内用料和细腻的乘车体验给乘客高级感。
而“青鸾”不仅是超凡的乘车体验，还有肉眼可见充满了智能座舱的智能科技以及满满的细节！
细致到一个阻尼、后排屏幕的尺寸，甚至是隐藏式出风口的位置以及自动调节的座椅。
这一切的细节，都只为让你感觉到最舒适的乘车体验。
就一个字！
舒服！
当然，“青鸾”的优秀品质让客户很舒服，口碑爆棚，而整个新能源汽车行业里，很多人不舒服了。
……
大米集团总部。
下午4点10分。
雷布斯呆呆地看了一眼时间，总算熬到了下午4点10分了！
“下午4点10分了，港交所总算收盘了！”
雷布斯瘫靠在老板椅上，面容焦愁，语气里十分无奈。
最近一年以来，大米集团的股价已经从最高点36港元一路下跌，到现在都看不到止跌迹象。
特别是去年手机业务增速放缓，大米集团在恒河国的份额降低后，股价就持续走低……
原本想着靠大米汽车稳住股价，可没想到。
大米汽车1S刚开始推出的一个月势头不错，可越到后面就越平庸。
到现在大半年过去了，大米汽车1S的销量也就维持每个月两千到三千辆的销售数据，而这样的销量，和大米汽车的预期差得太多了……
这些日子以来，大米汽车也想过很多办法，降价促销、提高品质，赠送礼品，但整体销量略有起伏后又恢复平静。
雷布斯召集了智囊团和行业人士，深入讨论调研后，最终达成了一致的答案。
那就是大米1S汽车的产品竞争力不够，换句话说就是核心技术、没有差异化的卖点！
痛定思痛的雷布斯从大米集团追加了两百亿现金给大米汽车，花重金从白度、华伟等高科技企业挖来高端人才，准备研发属于大米集团的人工智能技术和车机交互系统。
这一系列的操作取得了一定效果，起码资本市场上，大米集团的股份稳住了！
不过。
就当所有人都对大米汽车充满期待的时候，凤凰“青鸾”横空出世。
这一来，随着“青鸾”实车交付，雷布斯好不容易稳住大米集团的股价，又开始疲软下跌……
想到这里，雷布斯心情烦躁，他从椅子上坐直一点，缓缓地打开财经网站，顿时气结。
哎！
果然大跌了！
“大跌7%！跌到12元了！”
雷布斯心力交瘁，还要不要人活了！
可以预料，接下来肯定是无数投资人在微薄上一顿痛骂自己，而最要命的是，大股东们的问询电话，那才是头痛欲裂！
公司股价下跌，就是意味着股东们的财富大幅度缩水，真以为资本都是慈善家吗？
意念所及，他脑子里突然想到比亚迪的股价，犹豫许久还是忍不住看了一眼。
卧槽！
竟然又创新高了！
雷布斯：“%……￥&a;！”
他羡慕得不得了，这就是因为比亚迪V100的销量一直大超预期，资本市场更加看好比亚迪。
而这一切的源头，就是因为比亚迪V100获得凤凰汽车技术授权！
“王总
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