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真的能成为共享电动车赛道上的独角兽，投资本来就有风险，谁也不敢保证未来这家企业是不是下一家丁丁单车。
“各位！我知道这个估值超过了大家的预期，但小橙电动车作为共享电动车赛道上的先行者，天然就具备了优势，同时我们还是一家电动车的制造商，我们的成本将会比未来踏入这个赛道的竞争者更有优势。”
“目前我们对标的是丁丁单车，丁丁单车现在市场上的估值已经达到20亿米金，我们作为共享电动车赛道的先行者估值5亿米金，我认为是绰绰有余的。”
郭海生立马起身走向了前台，慷慨激昂的发表了一番高论，核心意思只有一个，目前丁丁单车能估值20亿米金，小橙电动车估值5亿米金根本不多。
“郭总恐怕忽略了一个事实，目前丁丁单车已经进入了京城、魔都、鹏城、杭市、花城五大城市，市场占有量当之无愧的第一，而目前小橙电动车才有1500辆共享电动车罢了。”
“我们阿狸是非常的想要与小橙电动车合作的，您还是说一个我们大家都能接受的数字吧！否则我相信大多数人就准备打道回府了。”
阿狸的代表李哲淡淡的发表了自己的观点，虽然已经接到指示，一定要拿下小橙电动车，为财富宝的支付入口添砖加瓦，但也不会以5亿米金这个高昂的数字去投入，谁也不是傻瓜。
“2亿米金，这是我的底线，同时让出10%的股份，也就是2000万米金。”
郭海生也知道继续以5亿米金的估值是不可能的，所以还是说出了自己心里的底线，2亿米金，这个数字虽然高昂，但小橙电动车作为一家制造商，还是对得起这个估值。
“没问题！我们软银可以接受2亿米金的估值，只不过10%的股份太少了，不够我们几家基金划分的。”
软银代表山本太一现在就像散财童子一样闻名于世，只要是好企业，就拿着巨额资金一拥而上，只为了投出像阿狸这样的巨无霸。
随后其他几家投资基金的代表都认可了2亿米金的估值，经过一番讨论，郭海生也决定让出20%的股份给众多投资基金瓜分。