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四里地，然而半道有大沟，绕路又远了，今天来不及。
那就先在附近收。
隔天大军南下过义沟桥，张洪在此离队，美滋滋去找盖大户谈心。后生窝在中条山憋屈的不行，这回要大干一场。
李自成率大队前行七里包围绛县。
这边从早晨围到中午，绛县就是不投降，跟他要区区三百石粮食都不给。
欺人太甚！
县城有东、西、南三门，都设瓮城。
“开炮！”
张世杰指挥炮兵眨眼就轰破外边三门。
瓮城里的内门因为角度关系打不到。要让步兵冲进去就是被人家瓮中捉鳖，找死。
“千万别怂！千万别怂……”
步阵里的姚奇英扛着大旗，只等一声令下，就要抢先登城。
可惜。
革命军就给了这么点颜色，绛县顶不住了，要出三百石粮食求和。
“晚了，要加倍！”
知县犹豫的工夫，绛阳门上的敌台又被轰塌。
“别打了，就六百石粮！”
“晚了，炮子火药不用钱吗？要超级加倍！”
李自成又对送信人说：“康兄弟，你有前途，过几年就是武进士，宣府守备。辅佐知县好好守城，可千万别被其他流寇打破。还有，跟南樊镇生员陈自治说一声，明年流寇要去抢掠，让他早点做防备。”
其实提醒了也没多大用——
陈自治说：“我等起初即谋修寨，镇众不肯同心。有说沟地方，有说往山洞可避，全然不信。”
然后张献忠到了，“遍野蜂拥，火焚百里，老弱尽杀，妇女掳去。”
之后陈自治主导，镇民这才行动起来，砍了两株千年柏树卖钱，同心修寨。真正的不见棺材不掉泪。
“……”康四维带辛苦银纳闷回城。
知县屈服于银威，送粮一千石、柴斤、猪羊各十头。还有打进去的铁球炮弹也要送出来。
送完最后一趟，拉货的驴骡车被革命军干走。
“做人不能太短毛！”知县泪眼婆娑。
更难过的是革命军小将姚奇英，“这仗打了个球啊！”
……
革命军收队，至陈村峪涑水旁扎营。
后勤人员指挥着上百个征发来的民壮上山捡干柴砍枯树。眼下寒风凛冽，不烧旺火会很难过。
晌午刚过，张洪带着二十多辆车满载而归。
“大统领，咱这太平车可好使，轻便，拉的还多。”
两轮车因为拉车牲口要承担负重，不如四轮车装的多。
太平车古已有之，宋时极为盛行，在运输业上占有重要地位。
《东京梦华录》：“东京搬载车，大者曰‘太平，上有箱（厢）无盖，箱（厢）如构栏而平。板壁前出两木，长二三尺许，驾车人在中间，两手扶捉鞭鞍驾之，前列骡或驴二十余，前后作两行，或七头拽之。车两轮与箱齐，后有两斜木脚拖掖，中间悬一铁铃，行即有声，使远来者车相避。仍于车后系驴骡二头，遇下峻险桥路，以鞭唬之，使倒坐缍车，令缓行也。可载数十石。”
“今之民间辎车重大，日不能三十里，故世谓之太平车，但可施于无事之日尔。”
明《天工开物》：“大车有四轮和二轮之分，其四轮车可石，由马或骡牵引运行。或十二匹，或十匹、八匹马骡不等。”
主要道路条件不行，所以用的牲口多。车也不行。
原始太平车多由耐腐、耐震、耐碰撞的椿木、槐木等硬质木料打制；车底、内帮很厚；两边各有两个实心木轮，每个轮子都由一段段弓厚“铁瓦”围镶着轮边，“铁瓦”又由若干大铆铁钉深深砸进车轮内圈。
河南平舆年产太平车上千辆。
这种
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