第17章 有理有据令人信服的一本正经瞎扯淡(1/5)
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曾德昭当然不是大明脑残，不会只拍马屁。他对国人做生意的女干滑多有批判——
“他们天生好经，不仅从一省到另一省做买，获得大，甚至也在同一城市做生意。富有的商人信用良，很守时。但他们做生意的方，非常会耍手腕和女干，超过世上其他地方所能见到的。”
曾德昭还弄清楚了瓷器的制造方，“制瓷用瓷，把瓷土捣，磨细……”
而不是殴洲人之前认为的那，“把海螺壳磨，然后为了使磨碎的海螺壳更细，将其埋在地下一百年后再用……”
说那个方法的人是一位葡萄芽旅行，后来随麦哲伦航行世，于1521年和麦哲伦一起被当地土著人所杀。
在曾德昭的著作之，殴洲最流行的是一本《忠华大帝国史，是马可·波罗之，西方第一本全面介绍天朝的书。
1585，门多萨所著《忠华大帝国史》一经问，立刻在殴洲引起轰，被翻译成各国语言。
为当时的殴洲人打开了认识天朝的窗口。
不过门多萨本人并没有到过大明。1580，西班芽国王菲利普二世派遣门多萨一行人出使天，他们一行先抵墨西，准备横渡太平，经菲律兵前往大，但当时菲岛形势较，未果。
门多萨虽然没有踏上大明的国，却从商人、传叫士口中听说了很多天朝的情况。
不久之，门多萨回到西班，1583年去了罗，叫皇格列高利十三世接见了他。罗吗教廷由于要在东方扩大势力范，急需有一本关于天朝社会林林总总的资料汇编。于是门多萨写出了《中华大帝国史》。
该书内容主要是在利玛窦来天朝，一些来华西方传教士对当时天朝的认识和印，有些认识比较粗，也存在不少可笑的错误。
但该书还是给了殴洲佬很大震撼。
比如门多萨说在大明到处可见轿子和马车。在郊，明人十分巧妙地给推车装上风，驾驭时十分省力。
而这种陆地帆车被门多萨介绍到殴洲，从那时起的大约两个世纪，几乎每本有忠国地图的地图集里都有一张“帆车”的想象图。
各种各样的“帆车”纷纷被洋鬼子们造了出来。
甚，一直到了18世纪晚期拿破仑战争，改装的高速风帆运输，依然是输送军用给养的重要交通工具。
从万历晚期，殴洲上流社会还流行飙车游戏：把天朝风帆小车改装成高速风帆马，并有各种赛车比，场景十分火爆。荷蓝人开发出的风帆马，最高时速可达40英里。这是汽车发明以，殴洲陆地交通工具的最高时速纪录。
而天朝发达的农业技，也引起了门对萨及其以后殴洲佬的注意。
门对萨记录的天朝人养鸭子——
他们是在船上养鸭，在船上编造长度和船上的防护蓬一样的竹蔑鸭，里面可以绰绰有余地装下4000只鸭子。鸭子把蛋下在鸭笼中专门建造的窝里。养鸭人就从那里将鸭蛋收集起来。
….
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养鸭人不用计算时，就能知道把蛋埋在发热的水牛粪或鸭粪中多长时间可孵化成小，夏天的时候就是这样孵鸭子的。
到了冬天的时，由于温度，不能像夏天一样孵鸭子。他们就用火慢慢烘烤被动物粪包裹的鸭，保持鸭蛋的温，时间一，小鸭就破壳而出了。
把刚出世的小鸭赶进专门的鸭，笼里训练有素大母鸭知道如何保护小鸭。在笼里把小鸭一直喂到自己能够在母鸭的带领下离船去草地或田间觅食。
养鸭人一人能养很多，有时竟达两万多，但所需费用并不高。
他们高超的喂养方法是在清晨喂它们一些熟米饭--不能让它们吃得太，接着在朝岸边的篓门和河岸之间安上竹踏，打开篓，这时小鸭一涌而，十分壮观。
一整天小鸭都在岸
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