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连大街小巷上面，也能看到长江750z型正三轮摩托车载客和拉货的身影。
然而九十年代是长江750最后的辉煌了，巅峰之后，便是倏然陨落，长江750迅速走上了下坡路。
产品卖不出去，库存积压，工厂靠银行放贷输血才得以垂死挣扎。
几杯酒下肚，再加上贺勇又是老乡，贺万成的话便多了起来：“实话跟你说了吧，别看我现在还是人模狗样的，但是实际上厂里面的工资都已经不能按时足额发放了。厂里面现在人心惶惶，都在担心自己什么时候下岗。你要是真的过来挖我的墙角，我还求之不得呢。”
随后贺万成又拍了拍贺勇的肩膀，给他说了句掏心窝子的话：“我也不跟你耍心眼，厂子里面现在有一批长江-750z型客货后三轮摩托车，都是积压了好多年的库存，看着是旧了一点，但绝对没用过，如果你愿意要的话，我给你算便宜点，三千块一辆直接拉走。”
贺勇想了想，点头道：“没有问题。”
三千块钱一辆，确实是远远低于市场价了，这都不是一般的打折，已经到了骨折的程度。
随后，贺勇又掏出来一张图纸，说道：“不过我有一个要求，这批车出厂的时候，要按照我们的要求进行改装。那个车厢你要给我涂成这个样子。”
贺万成看了一眼图纸，当即表示：“改装不难，不过这活我一个人干不了，得找人，所以需要一点改装费。”
贺勇问道：“多少？”
贺万成伸出一个手掌，说：“这个数。五百。”
贺勇二话不说直接就答应下来：“没问题，等会儿我打个电话，直接就付你订金，你给我开搞，速度快点。”
终于把车卖出去了，贺万成心情大好，当即承诺道：“我们给你日夜赶工，包你满意。”