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求打脸，那么乔卫东不成全怎么行。
自己非得当着他的面把那些东西给做的出来，然后好好的羞辱一番他的自尊心不可。
等他把那些话说完之后，其实乔卫东是再没搭理一大爷易中海。
自己在众目睽睽之下就准备转身拿起工具就准备去改造出来一台可以用的行车出来。
其实自己就是去改造行车，而不是直接坐下拿着工件加工...
虽说对于现在的乔卫东来说，自己回过头来加工面前这个高精件儿并不难，其实自己不需要借助车床也完全可以把这些东西给做得出来的。
可是如果自己要是能够做出来的话，那么到最后乔卫东自己跟杨厂长等人解释为什么他能做到却很难。
毕竟在所有人的认知里，现在的乔卫东才只是一个刚入行三个月的学徒，根本不是那种做了几十年的高级技术。
华国需要人才大才，其实更需要天才，但绝对不需要妖孽的存在。
如果乔卫东他真的用学徒的身份徒手把很多八级大师傅都完不成的工件加工出来了，那最后等着他的绝对不只有荣誉，恐怕迎接自己的应该是那一种研究人体的实验室。
其实一大爷易中海说的那些事实上也不都是废话，刚才说的那些东西的细节还是非常的明确的。
虽然加工面前这个高难度工件确实是难度有点大，毕竟必须得依靠着肌肉记忆跟大师傅的眼力，还有对于那种加工的特殊感觉，这三者的全部结合起来才可以成功。
前面那些个师傅之所以没能成功，或许就是因为在这三个条件之间缺乏了一个。
毕竟加工这种工件对工匠手的臂力和稳定要求太高了。
本来这种材料就软，稍微一抖工件内壁就会出现厚薄不均，结果最后就只能是再重新磨掉一层。
可是偏偏这工件可以加工的厚度又极少，就算是那些做了几十年的特殊工作人才也是非常能够难以达到这个水平的.......
不过现在改造行车就是乔卫东想到的办法。
可以取巧不说，关键是能让很多人认知上过得去。
当然了，其实最主要的还是这个工件徒手加工难度极高，但因为是完全一致的内壁厚度用行车加工却是非常合适。
因为人会累手会酸，但车床不会有那些知觉。
只要乔卫东他给行车上再加上一个工作轴调整到合适的进刀深度，那么这些工件就可以完全做出来的......