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府的农业生产能力，不能影响整个大明的农产品供应。
要同时实现这两个目标，唯一的出路就是机械化。
朱靖垣和家人乘坐的内河船，在周围的小型军舰护送下，离开三庆城前往新天府城。
船舶离开城区之后，朱靖垣举目眺望三庆城城外。
大明历的二月底到三月初，正是新天府秋收的时节。
银河以北的三庆城周围，年降水量超过一千毫米，正是适合种植水稻的地方。
现在三庆城的外面的陆地上，就是一望无际的金黄色稻海。
大量的人群和马匹，在稻海之中来来往往，收割和搬运这个夏天的收获。
现在这个时代，农业生产仍然主要依靠人力和畜力。
大农场用马，小农场用牛。
新天府的马和牛的数量，可能比当地的人口都要多。
经常看到农民御使着两匹马，甚至四匹马托运收获的粮食，配合大型铁犁翻耕农田。
天子驾六，诸侯驾四，新天府的农民车夫很多都能玩四匹马，直逼春秋诸侯。
使用数量如此庞大牲畜，原因还是缺少合适的动力机械。
这时候其实已经有了汽油动力和蒸汽动力的农用拖拉机了。
但是汽油机没劲，蒸汽机太过笨重，再加上早期拖拉机设计不成熟，应用范围比较有限。
….根据后世的经验，最适合做农用拖拉机的发动机，就是中小型柴油机。
比汽油机有劲，比蒸汽机轻巧，简单、安全、皮实、耐用。
但柴油机的喷油问题没解决之前，石油产业规模足够广阔之前，没办法大规模普及。
现在这些应该都不是问题了，或者很快就不是问题了。
朱靖垣去年规划柴电潜艇的时候，就把柴油机的最关键部件——柱塞喷油泵设计思路告诉了工部。
工部已经完成了试生产，今年随行的船队上，就包括一批更换了柱塞喷油泵的改装柴油机。
在去年过年到今年年初，朱靖垣又专门规划设计了常用的农用机械。
其中的核心就是通用柴油动力拖拉机。
现代人都已经习惯了拖拉机的形态，但是这个形态也是在很长时间的摸索中形成的，是一种近似完全体的设计。
蒸汽动力拖拉机在1868年就出现了，在二十世纪二十年代柴油机成熟后开始普及。
现代拖拉机上的关键设计，那两个巨大花纹的轮胎，在1932年被设计出来。
这其中技术原因并不多，主要是拖拉机的使用足够广泛之后，用户们在长期的使用中才慢慢的确认，这种设计才是最适合拖拉机的。
所以朱靖垣和以前一样，直接跳过经验积累过程，照搬典型的完全体最优设计。
除了拖拉机本体之外，还要有配套的，用拖拉机驱动的，组合式的农业机械。
包括翻斗车、悬挂式铧式犁、悬挂耙地机、播种机、插秧机、收割机、抽水机等等……
其中很多设备是本来就有的，只需要驱动的很是不一样，现在根据新式农用拖拉机设计做针对性的调整就可以用了。
朱靖垣的计划是，先这样设计和生产通用拖拉机，加配套的组合式农业设备来使用。
先完成这种小规模通用性的农业机械，尽快实现新天府的完全本地化的生产。
等新天府的机械工业体系成熟之后，再逐步做大型化的专用农机。
拖拉机的项目比各种军用项目简单的多，就算是比汽车项目也简单很多。
工部就按照朱靖垣的要求，很快完成了拖拉机的基本设计。
新天府的农机厂，也做出了配套的轮胎，预先准备了底盘，现在正等着组装测试。
皇家农用机械公司在新天府也
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