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垣打发去休息了。
朱靖垣自己来到王府的城楼上，用望远镜眺望不远处的码头。
新移民还在下船。
这次来大食国的移民总数量是三十万。
移民船三百艘，平均每艘六千吨的移民船只拉一千人。
虽然跟豪华舒适的大型客轮不能比，但是条件已经不算是拥挤了。
同样吨位的船奴贩子能拉五千人。
不过大部分移民都送去大秦海了，直接流沙城定居的移民只有一万人。
其中四千多人是完整家庭，三千多人是夫妻，两千多人是单身男性。
最后的一千多人是朱靖垣资助的中学生。
流沙城到现在准备好的房屋，刚好能够容纳这么多的移民。
现在卫兵在周围维持秩序。
大食王府聘用了一批老移民，在现场引导新移民前往居民区入住。
流沙城的住宅楼建设一直在持续。
去年剩余的楼房，加上年后两个月完工的楼房，能够勉强容纳这些新移民。
另一边的货运码头上，皇家货运公司的船正在卸货。
大食国的生活物资高度依赖进口，整体上是直接外包给皇室财团的。
部分物资由皇室财团公开销售，部分物资直接供应给王府和其他商人。
除此之外，数量最多的船，是皇家炼油公司的油船，现在正在装货。
从去年十月份开始，皇家炼油公司每个月都会来拉一次原油。
十月炼油公司通知大食国，后续原油收购价会继续降低。
结果后面两个月的收购价格，相比之前也没有继续下降。
仍然保持在了两银钞五百铜钞一石的价格上。
原来不建议大食国继续增产，结果大食国增产之后，最终也没有说什么。
因为从去年下半年开始，大明市场上的燃油需求开始迅速上升。
汽车、飞机开始增多，燃油动力船舶开始增加，工厂企业用油也在增加。
皇家炼油厂的运油船，也在过去的大半年时间里面迅速蜕变。
最初都是普通货船，用标准油桶装燃油，堆放在船舱和甲板上，船本身也都是六千吨的级别。
从今年正月开始，运油船大部分换成了专门的油轮，吨位直接膨胀到了三万吨。
不过大食国一个月的产油量，仍然需要二十艘油轮来运输，而且还在不断的增加。
由于船舶越大，总体运输成本越低，所以油轮的吨位，在可以预见的未来会继续膨胀。
大型专用油轮也会成了一种典型的新型货船类型。
这次原油再次交货完成，大食国至少又能拿到十三万金钞的收入。
相当于至少六百四十八万银钞。.
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