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返还经销，最高返还费用的80%。
“所以生产销售的越，单架次的授权费用就越，我可以只要飞机总价4%的授权费。”
这下子不光是李锐和工部的工，包括旁边的王贞仪和皇家飞行机器公司的工匠，也都忍不住惊呼出声了。
最低4%的授权，这在这个时代不是非常，而是低的离谱了。
这可是飞行机器的整，这种最顶级的垄断专，原本的20%就已经是非常合理的费用了。
朱靖垣放弃八成的授权，能让经销商的成本直线降，销售价格也能随之降下来了。
王贞仪甚至有些担忧的忍不住提醒说：
“殿，这样不好，这授权费用太低了的，您后续的研发费用从哪儿来啊？”
朱靖垣笑着摆手说：
“你们一开始卖不出太多的数量，所以早期的授权费用差不多还是全，只有小额返利。
“等飞机市场打开，你们的销售量上来，那授权费用比例也许会降，但是绝对授权费反而会升高的。
“而且最关键的，我从一开始就跟邹尚书讲，我在意的是这个行，而不是纯粹的利润。
“我希，军队可以用飞机运输部队和武，可以用飞机直接攻击敌人的飞艇、战舰、阵，甚至是敌人的城市和工厂。
“我希，我们的民，可以空运粮食救灾和救，可以搭载水箱在空中灭，可以在空中喷洒农药。
“我希，我们大明的，可以乘坐飞机去远方旅，甚至有条件的年轻，可以开着飞机出去玩。
“我希，我们大明未，可以有几万，甚至十几万，几十万架各式各样的飞，用在各行各，各个地方！”
周围的工匠本来就有些激，现在被朱靖垣说的理想目标感，都是下意识的大声叫好。
包括李锐这个朝廷官，还有王贞仪这个女大掌，也都没有什么形象顾忌了。
朱靖垣看着大家激，自己的心情也是颇为激动。
几十万架飞机可不容，美国历史上要到七十年，民用飞机数量才超过二十万。
不过军用飞机在二战末期就飙升到二十万了。
相对应，美国的飞行驾照数，在二战结束后的五十年代初期达到了六十万，七十年代末期达到顶峰的八十万张。
但，美国二战末期也只有1.4亿，如今大明总人口在6亿以，总的数字不确，因为藩国土人难以统计。
不过就算是只算纯血“明人”总人，数字也达到了4.23亿，比同期的大清国高了27%。
这差不多是美国二战时期人口的三，未来的几十年还会迅速增长。
大明还拥有更加广阔的藩，本土和藩国地形也更加的复，更加有利于飞机行业发展。
再加上老皇帝肯定会大力推，朱靖垣也会全力的协，大明未来的飞机和飞行员数，应该会比美国再高一个数量级。
朱靖垣的理想目标，三十年内百万飞行驾照！
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