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走入更多家庭;玛莎拉蒂和乔凡娜则能在维持高端定位的同时，拥有更丰厚的利润空间用于技术研发与品牌塑造。
苏宁不仅是在造车，更是在编织一张覆盖全球的低成本、高效率的供应链网络。
这张网络，成为了苏氏汽车帝国最坚固，最难以被模仿的基石，也是他敢于睥睨群雄，真正定义全球汽车新格局的最大底气。
成本，这把最原始的商业武器，在苏宁超越时代的战略视野下，已被淬炼成无人能挡的王牌。
至于历史上在汽车领域兴风作浪的日本汽车却是声名不显，实在是因为他们的路都被苏氏集团的汽车走了，也便是让他们这些可恶的小鬼子们变得无路可走。