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虽然已经下水，但仍在舾装阶段，其实与其说是下水舾装，不如说是船厂方面为了能够接到海军的新订单，而赶鸭子上架。据施成实地观察过之后带回来的消息，距离交付海军，少说还得有一两个月的时间。.
而且海军官兵接收船只之后还不能立刻投入战斗，还得进行一系列的验收和训练，这么下来至少还得经过两三个月，也就是说，在十月份之前，这两艘一级战列舰还无法承担战斗任务。
现在能指望得上的，只有四艘已经服役了的72炮三级战列舰以及新建的四艘44炮大型护卫舰，还有那四艘经过了大半年的时间才修好，第二次重新入役的护卫舰。
远东帝国最拿得出手的主力舰队就由以上这12艘战舰所组成。
在辅助舰队方面，赵一杰新订的那二十四艘大型钢制桅杆的四轨纵帆船，哪怕他把嘴皮子都催烂了，就算船厂再怎么加班加点也不可能赶在三个月内完工，哪怕一艘都不可能。能用的，还是之前的那12艘三轨纵帆船和32艘四百料的钻风尖底近海座战船，另外还有南京战役之后缴获来的近百艘海舟和数量更多的鸟船。
三轨纵帆船是标准的尖底运输海船，既可以作为运兵船，也可以作为货船使用，最多可以运载350吨左右的人员或是货物。四百料的钻风海船虽然抗浪性和排水量不如三轨纵帆船，但也可以一用，而且船上也能承载150吨左右的人货。
可从明军那儿缴获来的海舟和鸟船不行啊，虽然名字叫海舟，其实是平底的内河航船，船体内只有横向隔仓，却无龙骨，又是平底，抗浪性和船体强度都不尽如人意，除了极个别的几艘船只状态比较良好的海舟作为储备暂时被海军接管，其余的要么拆解回收，要么对民间的航运公司出售，另外还有一部分成为了轮渡。那些比海舟更小的鸟船就更是不如了，这些船无一例外地全都成了内河运输船，专门负责运输各种矿料，完全不承担护航出海巡游之类的战斗任务。
至于那几艘看上去高大威猛但实际上并没有什么鸟用的“楼船”，赵一杰也秉持着废物利用的观念，将他们拖进船厂进行改装，拆除了高大的上层建筑，使原本高大的楼船活生生变成了趸船，被固定在岸边，作为浮码头使用，专用于装卸货物或供行人上下。
按说从这边到济州岛的直线距离还不公里，这么点路程只要风平浪静别说是海舟快船了，就是对那些小渔船来说都不在话下，可天气这个事情谁都说不准，thernature一旦发起脾气来可是一桩不得了的事情，而且这些船只运输的可不仅是物资，而是陆远等人花了大代价培养起来的部队，这些军人可不能轻易损失掉。大元朝犯过的错误，决不能在远东帝国身上重演，更不能让日本在帝国大军的头上再上演一出“神风”降临的戏码。
如此一来，为了保险起见从明军那儿缴获来的那些个海舟和快船那是指望不上了，唯一还算是靠得住的，除了主力舰队以外就只剩下那些个帝国自己建造的三轨纵帆船和四百料座战船了。
可这船只的数量，实在是令人汗颜。
主力舰队中所有的战舰，人员编制都是固定的，在保证战斗力的前提下，无非是多装些补给品和弹药，不可能再多挤进去多少登陆部队。
三轨纵帆船倒是能装，如果全部用来装载那些个没有人权的奴隶，让他们人挤人人挨人，哪怕塞他个人都不成问题。可如果要作为运兵船来运输全副武装的部队，按着标准只能运输二百人左右，就算是超载，撑死了也就只能一次性运载二人左右。
四百料座战船的由于船体的体积受限，搭载量更少，最多最多也就只能运输一人。稍稍做个加法就知道，靠着目前的这些运输船只，一次性还运不走一个海军陆战师。就更别提那三个陆军师了。
辎重和后勤物品可以用那些个平底船来运
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