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和浙江也有不少冶铁作坊，可惜那些零散的小作坊出产的铁器，只能用来铸个剑打口锅，制些盔甲，完全不成体系。连那些铁匠们的水平都参差不齐，更别谈什么工业化规模化。
在苏锡常等地，经过这么大半年的统治，倒也挑出了不少手艺过得去，多少有些基础知识的铁匠被挖到了松江，再通过培训开始为帝国出力。但浙江刚入不久，还完全来不及整合。
人手这方面还是其次，钢铁产量上不去最主要的原因说到底还是受制于铁矿开采量不足，当然这并不是说陈童晟不尽心，实在是条件不允许，人就这么些人，矿就这么点矿。当然咯，每日的矿产量的确是可以通过堆加人力来实现大幅度的增长，可运输条件就摆在这里，想大批量运输只能走水路，这些矿工不仅得负责开采，还得负责将开采出来的铁矿石搬运上船，工作量很大。
而且受制于船只数量等原因，运输量也不可能每天每周都有大幅度的提高，毕竟是造船不是造独轮车，哪怕是最没有技术含量的沙船，也不是一天功夫就能完成的。总不可能用人力把那些铁矿装在竹篓里，码在独轮车上从苏州一路推到宝山吧？
而且目前有限的钢铁产量首先还得要保证火枪和铸铁加农炮的铸造，还有工业基地的建设也是个消耗大户，这么一来，真正能用于铺设铁轨的钢铁实在少之又少。
就这么一点，根本不需要等到王召平来诉苦，只要会做加减法的小孩子都知道，更别提现在在座的这几位了。