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胡永点点头说道：“多谢张总对我们公司的支持，我们也不会辜负你的厚望，一定会努力做好新能源汽车。”
张伟说道：“胡总想要购买18650电池难不成是想像特斯l那样组成动力电池？我不建议这么做，因为18650锂电池本身一开始设计就不是用在车上的，我们专门针对电动车研发了一种规格的动力石墨烯锂电池。”
胡永惊讶，前脚才说人家没有涉及到动力电池相关的研发，后脚人家就说已经研发出专门针对汽车的动力电池，不禁老脸一红。
现在年轻人干劲都这么强的吗？说研发就研发，也不考虑失败亏钱的后果。
胡永说道：“哦，具体参数能不能给我看看！”
小的资料递给胡永。
胡永看完资料后惊讶的说道：“这电池是实验室数据还是已经可以量产的产品？”
张伟说道：“当然是可以量产的产品，我可不是画大饼骗钱的人，实际上我们已经再开始生产了，也买了你们的车实际改装测试过了，要不要去我们工厂参观参观？”
胡永说道：“当然！”
胡永，张伟和小的保护电池组，这套电池组有独立的人工智能主控，如果一个电池或者多个电池出现问题也能保证安全的行驶，出现事故时会切断没有必要的电路保证不会对人产生二次伤害。”
张伟指着一辆混动的比亚d唐d道：“这辆混动的唐d们把电池换成了我们的动力石墨烯锂电池，车身重量和电池组体积没有改变的情况下续航翻倍，之前纯电模式下能跑100公里，现在能跑200公里。”
张伟又指向旁边另一辆混动比亚d唐d道：“这一辆也更换成我们的动力石墨烯锂电池，续航跟原厂一样纯电模式是100公里，但是重量轻了很多，并且电池组占用空间减少了一半，可以改成副油箱也可以改装成别的设备。”
张伟接着说道：“我们大致就这两种改装方案，其它混动型号也差不多，一种是续航没变重量和体积减少，另一种是续航翻倍重量体积不变，特别是纯电的型号提升尤为明显，纯电的比亚d唐ev官方称满电能跑500公里，实际上只能跑到430公里左右，换了我们这个电池后，实际续航至少能有850公里，由于纯电比亚d唐ev没有变速箱，电机的缺点就是高转速的时候很费电，所以高速120的情况下实际续航原厂只能跑370公里左右，而换了我们的电池后满电实际续航至少也有700公里，注意这是实际续航。”
张伟一行人走到一个充电桩前，张伟说道：“我们的电池支持超级快充，这一个充电桩也是我们专门为这个动力电池研发设计的，也是采用石墨烯复合材料，能够支持长期高功率输出，并且发热和损耗都非常低，安全性能也非常高，最高支持250kh的充电功率。”
一个工作人员开来了一辆混动的比亚d唐d并且插上了充电插口。
张伟说道：“这辆混动比亚d唐d用的是我们的动力石墨烯锂电池，现在处于基本没电的状态，接下来我给你演示一下充电速度。”
一行人先是看了车内中控确认了车的电量状况，是百分之0，一般电池为了电池稳定都不会让电池放电到百分之0，但是随便科技石墨烯锂电池就是这么牛，就算把电量完全用完也不会对电池产生任何影响。
张伟按了充电桩的开始充电按钮然后说道：“由于时间问题我们用这辆纯电行驶续航为100公里的唐d测试，从百分之0到百分之100只需要6分钟，按照这个速度计算，一辆采用我们动力锂电池实际续航为850公里的唐d0充满只需要42分钟。”
这都是实际使用数据，而且还都是很保守的，如果让他们来测试，都是在理想环境和理论数据来的，他们的宣传语我都可以预感到了，采用新型锂电池
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