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让秦锦盛怎么都没有想到的是，周宝强在成为锦盛投资公司的实际控制人以后，第一时间跟原来的承包商提出了解约。
当然，周宝强给出的解约方式有两种。
第一种方式是锦盛投资赔偿违约金，合同关系从此终止。
不过，想要拿到违约金，需要等上一段时间。
这个时间是多久，锦盛投资不做任何保证。
这个时间有可能是一年，也有可能是几年。
如果不服气，你们可以走司法途径起诉，让法院进行判决。
周宝强还耐心的跟他们进行了分析，上法院起诉立案，二三个月时间是必须的。
等一审判决结果出来，至少是在半年以上。
锦盛投资对于结果不接受，可以再审，再审依然败诉，还可以申请二审。
二审之后，依然可以申请再审。
总之是，整个流程走完，耗上的时间少则二三年，长的话四五年也不是没可能。
周宝强的分析，还是有事实做支撑的。
法院办案的流程，确实极为缓慢。
有些年轻人可能不服气，后来还有个零零后整顿职场的名词。
却不知，一旦碰上那些有心想跟你耗的无良公司，一场劳动官司，可以让人在几年时间里的心情都不好。
因为这场官司，耗费大量的精力。
如果自己不是那么懂法，需要请律师上场的情况下，还要耗费大量的财力。
最终的结果哪怕是好的，赢了官司，付出的时间和财力，比得到的损失远要多出很多。
第二种方式则是解约旧合同后重新签新合同，已经完成的工程，按照原来的合同，在验收合格以后，按照合同支付相应的款项。
不过后期的工程，需要按照新的合同履行，由承包方垫资，从后续的高速路收益之中分成。
没有实力，没关系，你可以将工程转包一部分给别人。
或者是，你可以只选择其中的一段，其它的由锦盛投资去交给别人干。
在周宝强的威逼利诱下，大部分承包商选择了重新签订合同，废弃旧合同。
这其中，小部分继续履行原来的合同，承包的路段不变。
但绝大多数，选择了放弃原来的路段，只拿了一小段。
倒不是他们接受不了周宝强提出的新模式，而是他们的实力真的有限。
尤其是工期，已经只剩两年时间，万一完不成，那便是违约。
周宝强对于这个结果并不意外，相反还很满意。
这个结果，他觉得很不错了。
原本他预计，差不多有一半承包商会选择解约，向锦盛投资索要违约金。
他都做好了准备，拖上几年时间，赔偿个三五亿的违约金。
算上秦锦盛注入的三个亿，他也亏不了多少钱。
然现在，他最多也就需要支付几千万的违约金。
这么一算，收购锦盛投资这笔买卖，他一花钱没花。
除了获得高速路的主动权，还额外赚了两个多亿。
至于工期缩短了快一年，周宝强是一点都不担心。
原来，一块大蛋糕只被分成三五份。
但现在，他完全可以将这块蛋糕，切分成十几份，甚至是几十份。
足够长的高速路，被分割成若干段，这一点都不影响最后形成一条畅通的大路。
而这么做的好处却是很明显。
原来的一大段路，需要很有实力的企业或个人才能够进入。
而现在被分成小段，实力欠缺一些的企业或个人，同样也可以进入了。
这样的现象，在这个年代并不常见。
也因此，秦锦盛是怎么都没想到，工程原来还可以这么玩。
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