阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
航空发动机，作为飞机的心脏，被誉为‘工业之花"，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。
目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家，只有美利坚、俄国、不列颠、法兰西等少数几个国家，技术门槛之高可想而知。
华夏，虽然也开展了太行、昆仑、峨嵋等系列航空发动机的研制，也取得不错的成绩，但是距离世界先进水平还有相当一段距离。
虽说华夏的四代机在几年前已经首飞，宣告了华夏成为继美利坚之后第二个掌握四代机研制工作，但是很遗憾的是，作为飞机的心脏的航空发动机，却是采购俄制的AL31FN航空发动机。
至于搭载上国产的航空发动机，也不知道需要到什么时候。
而要知道，AL31FN航空发动机是原本搭载在苏-27系列飞机上的，是1976年开始研制，1985年研制成功，而其最大推力是143.07kN，相比起运输机的航空发动机，还是有相当大的差距的。
毕竟，哪怕是重型战斗机，在运输机面前都显得小弟弟。
一旦刘一辰拿出的这款航空发动机通过论证，并且制造出来，那么华夏就可以拍着胸膛自豪地说，自己解决了空军‘心脏病"问题了。
一直以来，空军装备虽然每10年就实现一个新台阶取得巨大发展，但是空军飞机‘心脏病"始终没办法解决，哪怕是仿制，也差强人意。